裕日车 去年每股赚5.57元

中华车在2023年业外迴转部分新安防疫险损失利益，垫高基期等因素之下，去年税后纯益40.07亿元、年减29.1％，不过获利规模仍在歷年高水位，EPS仍达7.34元。

中华车11日董事会亦通过股息政策，拟配发现金股息4.2元，以当日收盘价79.1元计算，殖利率约5.31％。

中华车去年获利下滑除因业外迴转利益垫高基期外，另也受到三因素影响，包括去年持续投入新能源车研发，再加上旗下品牌MG受到国产自制率新规实施，销售承压，转投资事业受大陆汽车市场竞争激烈影响获利贡献。

裕日车去年业外转投资大陆东风日产汽车的获利贡献成长，全年业外贡献约16亿元，但本业受到国内新车市场竞争激烈，年底前新车买气转趋保守致扩大促销等因素影响，营业利益仅0.61亿元、年减48.26％。

展望今年，裕日车分析，东风日产新能源车将陆续上市，去年已经发表全新n7新车，将可挹注今年销量；儘管大陆车市仍不太明朗，但乐观东风日产在新能源车上市效益下，获利贡献至少可维持与去年相当的表现。

本业部分，虽全球经济局势不稳定，对于销量看法将更难以预测，不过，裕日车表示，今年将更有效运用资源，在成本控管更为积极策略下，本业获利应也可有所成长。

法人乐观推估，裕日车今年随本业获利稳定向上，全年获利能力也将维持成长。