同时进行美、加两场关税战…陆开工率、货物运输 年增下滑 已在3月第一周开始显现

美国总统川普上任后，连续对中国进口商品额外加徵关税已达20％，经济学者指出，关税对中国钢铁板材、纺织及汽车相关开工率的衝击，已在3月第一周开始显现。另有分析称，中国2月出口增速已在下滑，预测今年第三季外贸可能会有明显压力。

川普重返执政，先后在2月4日和3月4日，分别宣布对中国输美商品加徵10％关税。加拿大去年10月宣布对中国电动汽车加徵100％关税、对中国钢铝产品加徵25％关税。中国则宣布自3月10日起对美国部分农产品徵收10％～15％关税；3月20日起对加拿大农产品及水产品徵收25％～100％关税。中国正同时进行两场关税战。

平安证券首席经济学家锺正生与团队透过微信公眾号「锺正生经济分析」发文指出，3月第一周钢铁板材、纺织及汽车相关开工率年增速下滑，与出口需求、海外关税存在关联；从货运指标看，前一周港口货柜吞吐量、货物吞吐量、国际货运航班年增速也下滑。

锺正生引用中国交通运输部数据指出，截至3月2日当周，港口货柜（外贸占比约5成，通常用于运输机械设备、纺服、家电及轻工产品）吞吐量较同期年增2.8％，较前值下滑4.3个百分点；国际货运航班（主要用于以消费电子为代表的高货值产品，以及跨境电商）班次年增25.8％，较前值下滑1.2个百分点；港口累计完成货物（外贸占比约3成）吞吐量年增2.5％，较前值回落2.2个百分点。

另一方面，中国海关总署日前公布，以美元计价，中国1～2月出口年增2.3％，不及预期5％的均值，并较去年12月的10.7％增长率大幅放缓；进口则年减8.4％，远低于市场预估的增长1％。若以人民币计价，今年前两个月，中国出口3.88兆元，年增3.4％；进口2.66兆元，年减7.3％。

前北京大学光华管理学院金融系副教授唐涯在财经媒体上指出，近期出口增速下滑跟「抢出口」效应退坡有关，进口下降则反映中国内需仍然疲软。

她表示，川普之前在「关税1.0」期间，每轮关税生效后约六个月左右，出口增速较基准下滑至最低水平。按照此逻辑，中国今年第三季外贸可能有明显压力。