环状线损坏求偿 双北4月2日前告中工

新北市捷运环状线去年「0403花莲大地震」损坏，至去年12月12日才復驶。监委赵永清、叶宜津调查发现，严重灾情影响公共安全及大眾运输，主办机关台北市捷运局未善尽施工督导及履约管理责任，致生重大灾损，有重大违失，提案纠正台北市政府。北市捷运局说，过程中都依契约及工程会相关规定，落实品管作业且有资料可查，将在3月底提告包商中华工程；新北市捷运局则说，最慢4月2日前提告中华工程。

监院纠正文提到，环状线严重灾情肇因于中华工程未按图施作，将调坡板铣穿，致插销跳脱，新北市捷运局应依契约求偿，并依法追究未按图施工致生公共危险的责任。北市捷运局东区工程处自办监造，未依规定善尽监造责任，就隐蔽部分订定检验停留点、监督施作、先行查验并记录存证；北市捷运局亦未善尽施工督导及履约管理之责，与所属第一区工程处共同落实第二级品管，导致发生重大灾损，有重大违失。

北市捷运局第一区工程处长陈建宏说，环状线受损是中华工程未按照施工图施作调坡板，插销上方留过多空间，在地震作用力下导致大梁出现错位。

至于监察院质疑捷运局负责监造，却未发现调坡板未按图施作。陈建宏说，调坡板是非主要构造物，且由中工依设计提供的参数委托承制造厂商设计，经捷运局核定后于工厂制作，现地吊装时已跟支承完成衔接；且查阅国内相关高架桥工程及工程会钢结构桥梁安装计画书，调坡板皆未列为安装查验项目。

新北市长侯友宜昨说，将会以最快速度提出诉讼。新北市议会民进团党抨击，事发近1年，市府应尽快提告中工，侯友宜究竟在等什么？难道提告还挑良辰吉时？新北市捷运局回应，最慢4月2日前提告求偿。