高雄 楠阳路增右转道 壅塞加剧惹怨

高雄市楠梓区楠阳路因右转凤楠路要上国道1号车流量大，高市府交通局为此重新配置2条右转道，盼纾解车潮，意外引发眾怒，民眾不断抱怨，车道重新配置后，直行车、左转车共用内侧车道，反让塞车情况加剧。交通局表示，将调整楠阳路中央分隔岛，新增左转专用道，一解塞车难题。

楠梓区楠阳路东向衔接台1线、楠梓市区，右转凤楠路往仁武市区及上国道1号交流道车潮眾多，但楠阳路上仅1条右转车道，车辆回堵情形严重，交通局考量后重新配置车道，将中间直行道改为右转道，盼纾解右转车壅塞问题。

未料一调整却意外引发眾怒，民眾抱怨，因国道1号交流道就已塞车，多1条右转车道无法解决塞车问题，反倒因直行车、左转车要共用仅剩的内侧车道，让楠阳路完全卡死，尖峰时段形同瘫痪，怒批交通局「愈改愈糟」。

高雄市议员李雅芬表示，已与交通局多次会勘楠阳路壅塞问题，并要求进行车道调整，没想到交通局竟「改一半」，仅完成车道调整，并未修改分隔岛以增加车道，让塞车情形加剧，要求交通局改造要一次到位，避免造成民眾困扰。

交通局表示，考量楠阳路交通量大，现有左转、直行、右转各1车道已无法满足需求，规画调整东向分隔岛，改为4车道分别配置左转、直行与2条右转车道，于分隔岛工程完成前，先行调整既有车道配置，于日前开放通行。

交通局说，车道调整后接获地方反映壅塞问题不减反增，决议先恢復原有车道配置，待分隔岛调整工程完成后，再一併调整车道，盼改善该路口塞车状况、解决民怨。