经济思维－碳费争议大？常见误解与真相解析

碳费是什么？碳费的核心理念是「污染者付费」，透过向企业徵收费用来降低碳排放。我国将于2026开徵碳费，适用对象为年排放量达2.5万公吨二氧化碳当量以上的企业，费率为每公吨300元，优惠费率为50元或100元。

碳费会导致国内物价上涨吗？碳费对国内物价的影响有限。根据2024年7月第四次碳费费率审议会的研究，即使企业完全不减排，并将碳费完全转嫁给消费者，每公吨300元的碳费仅会使我国消费者物价指数（CPI）上升约0.08个百分点。虽然碳费将直接影响电力、燃气供应业及部分制造业等高碳排产业，但对整体物价的影响极小，不会带来明显的通膨压力。

我国研究团队的研究结果与国际实证研究相符。Konradt和Weder di Mauro在2023年发表于Journal of the European Economic Association的研究（Carbon Taxation and Greenflation: Evidence from Europe and Canada），分析了1985～2018年间欧洲26国（共34年）以及2000～2018年加拿大10个省份（共19年）的碳税与物价资料。研究结果显示，碳税对物价的影响有限，在统计上并未发现显着的结果。

碳费会导致房价上涨吗？碳费对房价的影响有限。根据内政部建筑研究所2024年1月的研究，即使水泥与钢铁价格随碳费徵收上涨，但由于钢筋混凝土材料成本约占建筑总造价的30％，碳费对一般钢筋混凝土建筑整体建筑成本的最终影响仅约0.9％。

此外，环境部2024年8月的研究也指出，营造成本约占房价的15％至35％，其中受碳费影响较大的营造原物料（如钢铁制品、金属结构、建筑组件、水泥及其制品等）约占营造成本的31％。经计算钢铁与水泥制品的碳排放量后，研究显示碳费对房价的影响不到1％，与内政部的评估结果高度一致。

日本碳税每吨仅新台币62元，台湾能课更高吗？实际上，日本企业每排放一公吨二氧化碳所承担的总税负远不止新台币62元。日本的碳税主要针对石油、天然气及煤炭徵收，税率为每公吨二氧化碳289日元（约新台币62元）。然而，日本早已对这些化石燃料课徵能源税，若以碳排放量计算，使用石油、天然气或煤炭，每公吨二氧化碳须缴纳的总税额分别为1,068日元（约新台币230元）、689日元（约新台币149元）及590日元（约新台币127元）。

此外，每当讨论碳费，总有人强调台湾的碳费费率高于日本，但这种比较忽略了更广泛的国际背景。事实上，在已实施碳税的国家中，大多数碳税税率远高于日本（和台湾）。以新加坡为例，其碳税自2019年开徵，初始税率为每公吨二氧化碳5新币（约新台币121元），2024年已提升至25新币（约新台币607元），并计画于2026年进一步调升至45新币（约新台币1,092元）。

最后，日本也正在研议进一步提高碳排放成本。日本不但自2023年起积极发展国内碳交易市场，而且计划于2028年推出新的化石燃料费。

相比之下，台湾目前的碳费费率偏低，未来将面临更为严峻的国际压力，应儘早推动减碳转型，积极应对未来的挑战。