汽车双雄：今年车市不看淡

裕隆、和泰两大汽车集团同于26日举行法说会，对今年车市看法同声不看淡。两大车厂均表示，儘管国内前二月车市出现衰退，但随各厂持续强化促销、下半年新车上市效益，及汰旧换新补助年底落日等因素下，和泰车续维持2025年车市规模45万辆的看法，裕隆更乐观将站上46.2万辆，较去年微增。

裕隆总经理许国兴于去年8月上任后，26日首度主持裕隆法说会，揭橥裕隆集团对今年台湾车市预视量。裕隆表示，儘管前二月国内新车销量6.26万辆、年减约12％，不过在后续的新车上市效益带动，及各厂扩大促销刺激买气下，仍乐观将带动今年车市较去年成长。

和泰车则表示，以自家双品牌前二月领牌共2.67万辆、年增7.8％来看，全年有信心达成新车销售16.5万辆目标。和泰车于法说会亦公布最新订单概况，TOYOTA及LEXUS各有约1万张及5,000张的待交车订单，合计逾1.5万辆，包括Camry HV、Alphard、LM及LBX等热销车款，各有逾千张订单。

和泰车儘管今年没有全新国产车上市，不过和泰车表示，进口休旅车Land Cruiser 250已确定将于第二季导入，此外日前GR Garage开幕，日本丰田会长丰田章男亲自来台参与，带来巨大迴响，也将有助于接下来GR相关车型推广销售。

对于川普关税政策，和泰车及裕隆皆表示，将持续积极观察国际政经局势变化，但目前对自家公司都尚未有直接实质性影响。

此外，许国兴强调，裕隆为国内最具韧性的车厂，特别在电动车生产上，裕隆也最具有生产资质，尤其电动车生产核心技术包括组装上品质确保，封装、测试、组装等步骤，都需要一定能力；裕隆三义厂生产纳智捷电动车n7已逾1万辆，「在电动车生产领域中，国内没有一家车厂具有生产电动车的能力。」未来相信也可在此优势下开拓更多商机。

对于公司业绩展望，许国兴指出，裕隆获利结构包含鸿华先进、裕隆日产、新安产险、裕融。鸿华先进现在营收逐年扩大，也逐年推出新车型，是往好的方向进行；裕日车主要是业外认列收益，也更趋于稳定；新安产险获利同样也逐年提升；至于裕融过去在消金不良资产比例已有所控制，资产余额亦在触底反弹，将持续正向发展。

对于法人关心股价低于净值，许国兴则坦言「很抱歉」，这部分没有做好，但他也强调，公司财务健全，「对未来每股净值提升相当有信心！」