为纾解交通壅塞情形,台北市交通局自2023年起布建智慧号志系统,至今装设361处,数量全国第一,交控中心28日专案报告中表示,已完成北市路廊的交通状况检讨,智慧号志系统纾解7%的交通壅塞,未来会持续视各交通路口状况新增或调整。市长蒋万安在会中裁示,内湖是重点交通路段,希望交控中心未来持续针对内湖监控并即时改善。

交控中心主任吴育纬表示,传统交通号志需要用大量人力现场管控,且无法即时因应交通状况做出反应,而智慧号志则是透过AI大数据,依照即时车流调控,提升车流顺畅度。

吴育纬说,以民权西路路廊为例,在上午的尖峰路段,新北车流从台北桥进来,台北北区车流也会从承德路转入,因此智慧号志会即时侦测车流量,若机车道车流较多,则会视情况增加绿灯秒数;如果从新北来的车辆比台北北区进来的车多,也会视情况增加东西向的绿灯秒数。

蒋万安表示,交通局的规画涵盖内湖,希望智慧号志系统能改善内湖交通状况。他强调,道路无法负荷饱和的车流量,藉由各道路平均分摊车流来纾解壅塞情形,且应开放大数据给民间,让大家一起思考改善内湖的交通。

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