业者控管中古车分期租赁交易 去年租赁契约金额 年减3.69％

在连续数年持续创新高后，根据租赁公会最新完成2024年统计，2024年租赁契约金额已从高檔回落，来到7,241亿元，较2023年的7,518亿元，减少277亿元，减幅为3.69％，其金额甚至低于2022年水准。租赁业者分析主要大型租赁业者控管中古车分期租赁交易有相当大的关系。

根据租赁公会统计整体租赁业契约金额包括履约保证金、头期款、手续费及残值等总量。据统计，从2020年新冠疫情爆发以来至2024年均维持成长走势，在疫情期间都呈现两位数的成长率。2020年租赁业承作契约金额首次突破5,000亿元后则连五年成长并在2024年来到7,518亿元，创下歷史新高，不过，在2022年及2023年年因基期较高，年成长率反而不如前二年。依统计资料显示，2024年设备租赁及分期付款业务金额分别是881亿元及6,359亿元，都低于2023年设备租赁金额1,118亿元及分期付款金额为6,399亿元。若以承作件数来看，2024年度承作总件数为207.59万件较2023年度的159.37万件，增幅达30％，然而，在总承作金额却下滑约36.8％。

租赁业者分析，国内租赁去年分期业经营绩效较2023年呈现衰退，究其因主要来自平均应收帐款收益率降低、资金成本及人事成本大幅提升、延滞率也因整体经营环境趋劣致使资产品质下滑而提高等因素所致，其中于国内主要因素之一系于去年下半年起为配合金管单位对于商品先买后付（BNPL）、中古车辆分期等消费性金融业务及落实不动产选择性信用融通紧缩政策等业务进行自律性规范，致使以车辆及运输设备为首之部位大幅减少，所幸在业者积极扩展企业金融业务的政策下，使因配合政府正所流失的业绩已能多数成功转移。