解回堵台88线凤山段将拓宽

台88线快速道路是高雄往返屏东主要道路之一，其中凤山交流道西向车流眾多，容易因车辆回堵而衍生违规并排问题，甚至增加交通意外风险，让地方居民期盼改善，公路局8日公布交流道拓宽计画，将透过增加下交流道车道数，提升车流纾解效率。

凤山区过埤里长莫尚忠表示，台88线凤山交流道西向遇到尖峰时段易塞车，不仅车流容易回堵到台88线主线，影响通行，也让仅有1条车道的交流道上，车辆形成「并排」违规，因而遭到检举成「罚单陷阱」，希望相关单位改善；立委许智杰、高雄市议员张汉忠、林智鸿也都曾接获民眾陈情，盼相关单位提出改善措施。

通勤民眾认为，凤山交流道是台88线屏东到高雄首座出口，加上邻近机场和港口，大、小型车辆通行频繁，遇到尖峰时段往往要花费超过半小时排队下交流道，已成显着交通瓶颈，一不小心还会收到罚单，成为回家最「心累」的一段路。

公路局南区养工处段长孙百庆坦言，台88线目前每天有超过1万辆车次通行，尖峰时段每小时就可超过2000辆次，已远超过建设之初预估的流量，凤山交流道西向壅塞情形尤其显着，预计花费3500万元经费进行改善。

孙百庆说明，凤山交流道西向目前仅为单车道，将拓宽为各3.5公尺宽的双车道，预计每小时可多纾解200辆车次，减少交流道65％车流延滞，改善下交流道车辆违规并排以及壅塞情形，整体工程预计5月开工、明年2月完工，施工期间会维持交流道正常运作，避免影响用路人通行。