载运非法废弃物 遭疑稽查松散

宜兰县环保局20日赴议会报告外县市营建废弃物进入县内把关及处置，遭议员质疑稽查松散，自2020年至今仅查获20件载运非法废弃物。代理县长林茂盛表示，会再针对制度面、人力及机具全面盘点、检讨，让违规事件归零。

环保局长许嘉琦昨在议会报告指出，县外废弃物入境查处机制，包括滨海公路（台2线）石城稽查站及北宜公路（台9线）、中横宜兰支线（台7甲线）等，均不定期由县府建设处、农业处、警察局、环保局等机关联合稽查，阻绝外县市废弃物非法流入。她表示，每月至少有3至6次联合稽查，警局拦停所有大型车辆入站受检、建设处查验入境土石方、农业处查验农业废弃物、环保局查验其余废弃物类型，去年11月更与相关单位联合查办，破获大型跨县市犯罪集团弃置案件。

民进党议员林丽指出，不论是废弃物处置或土方超载，皆需跨部门合作与精准监控，更应编列专案预算推动数据化管理，建立完善土方车运输资料库，作为监控与追溯依据，对于限制或禁止外县市废弃物进入，县府应尽速研拟并制定具法律效力的「废弃物自治条例」。

无党议员林聪池说，县府对土方运输车辆抽查机制应明确化，否则将无法发挥吓阻作用，自2020年至今仅查获20件，难怪业者毫无顾忌，因为「县府根本没有在抓」，应增编抽查预算，配置必要设备与机具，现场抽检可疑土方若发现夹带非法废弃物即可重罚，形成震慑效果。

许嘉绮回应，对于非法弃置废弃物与土方问题，应从源头、运输过程至最终处置全面追踪与管控，唯有建立完整且透明去化机制，让业者有合理、合规且可负担的处理管道，才能有效降低因价格落差引发的违法动机，县府有责任透过制度设计，导向合法去化的良性循环。