李嘉诚售港案 MSC、贝莱德会面陆市监总局

在中美角力下，香港富豪李嘉诚家族控制的长和出售海外多个港口的交易案，正考验长和与买方财团在中美之间的平衡能力。外媒披露，由MSC（地中海航运公司）和贝莱德领军的财团代表，最近几周已跟中国市监总局面对面会谈，讨论相关交易细节。

英国金融时报2日报导，上述会议是在财团正式提交交易审查文件前举行，涉及长和旗下的巴拿马两大港口交易案。知情人士表示，MSC和贝莱德正与长和积极协商交易结构的调整，期盼能同时符合中国监管机构及美国政府的要求。

2025年3月，长和宣布将旗下43个非中国港口出售给由MSC控股的港口营运商TiL和贝莱德旗下GIP领军的财团，其中包括巴拿马运河的两个港口。这起交易因美国总统川普指控中国「掌控巴拿马运河」引发高度争议，中国政府随后表达反对立场，并扬言展开反垄断调查，直指交易可能影响市场竞争。

报导指出，长和为应对中国政府的疑虑，正考虑「备案B计画」，包括出售其在大中华区剩余的10个港口。知情人士透露，该选项尚处初步讨论阶段，且可能由中国国企接手，但有待TiL-贝莱德交易完成后才会推进。长和发言人则否认目前有此计画，并强调相关传言「不实」。

交易中最具争议的焦点在于巴拿马港口，川普曾扬言「收回」巴拿马运河，并指责中国在此一全球贸易要衝的影响力。长和可能推迟巴拿马港口的出售，或引入其他投资者，如中国国企中远海运或杜拜物流公司DP World，以缓解中国政府的疑虑。中远高层3月曾表示，不排除任何符合公司战略需求的选项。

长和在5月的股东会上未透露交易进展，仅强调绝不会从事任何违法或不合规的行为。知情人士透露，长和与买方财团在巴拿马问题上「有待政治局势明朗化」后才会推进，交易可能分阶段完成，优先完成其他41个港口的交易。