澄清湖交通示范区 扩大试办

高雄澄清湖风景区今年7月起由高市府接手管理，在园区内导入减速平台、人行步道、圆环等交通设施，打造交通示范区，获得各界好评，议员认为，减速平台效果良好，且警示成效明显，建议尽快导入其他社区的无号志路口。对此，高雄市交通局表示，已争取中央补助计画，初步择定3处住宅区试办，预计今年底前完成。

高市府接管澄清湖后，交通局进场改善园区交通动线，新增人行道与安全栏杆，并设置10处行人穿越减速平台与1处标线型圆环，透过物理性降速设施，提升交通安全性，其中，减速平台获不少游客好评，纷纷表示「行人走在平台上过马路安全感十足」、「车辆会怕撞到底盘而减速」。

交通局介绍，减速平台是依据市区道路规范所设计，其功能为透过物理原理减速，行人走在平台上，兼顾用路安全及舒适性，且AC型耐压、耐用度高，适合于市区无号志路口持续推广，以养成驾驶人良好减速习惯，在澄清湖施作10处获得良好成效。

高市议员张博洋指出，三民区河堤社区无号志行穿线，且行人穿越道缺乏减速设施，导致行经车流过快，行人穿越过程危险，而减速平台对车辆的减速效果佳，行人走在上面警示成效明显，建议交通局选择河堤社区试办，因该社区是高雄首座交通寧静示范区，具有指标性意义。

张博洋也提醒，目前减速平台设置办法出现县市政府各自为政的状况，缺乏统一设计与规范，桃园市导入的组合式减速平台，就疑似因材质选择失当，引发多起机车打滑受伤事故，中央政府应引以为鑑，尽速建立全国统一减速平台的设计标准。

交通局表示，目前已向中央争取补助计画，预计在凤山、前镇、三民等3处社区，实施行人减速平台试办，详细地点选择尚在与地方民意沟通中，预计可于年底完工亮相，也已向中央建议，将减速平台、路口护栏等行人保护设施，依地方试办成效，研拟纳入统一规范，并扩大推广保障行人安全。