长荣集团海空齐旺 获利衝

长荣集团旗下长荣航空受惠载客率飙逾8成、AI伺服器及半导体出货强劲，在客货齐发下，上半年获利创同期新高，每股税后纯益（EPS）2.34元。长荣则预计13日发布财报，挟着马士基调高财测及上修全球货柜运量的利多，市场关注其获利表现与后市展望。

长荣航客运占比约65％，货运25％，其余10％为其他业务。上半年全球航空客运市场受关税议题及国际局势动盪影响，旅客在休閒旅游消费上採观望态度，但订位量仍逐渐升温，全航线载客率维持8成以上，收益旅客数增加1.6％，单位收益持平，长荣航空上半年客运营收716.02亿元，仅较去年同期减少1.8％，逆境中维持成长。

货运部分表现亮眼，来自于中国大陆电商货、AI伺服器及半导体需求强劲，同时美对等关税的提前拉货，使得整体货运需求畅旺，推升货量及运价。长荣航上半年货运营收262.3亿元，年增14.3％，货运运能年增7.4％，载货量年增8.2％，货运单位收益年增7.9％。

受惠客货齐发，长荣航上半年合併营收1,102.51亿元，年增2.76％，毛利率24.09％，年增1.7个百分点，税后纯益126.21亿元，年增0.97％，EPS为2.34元，获利及EPS创同期新高；第三季起长荣航因应商务、旅客需求，预计再开辟二个新航点，于10月3日起增辟达拉斯航线，初期每周三班，11月18日起每周五班，12月15日起每日一班；并在10月21日开航桃园－釜山航线，以三丽鸥彩绘机「粉萌机」每天飞航，将贡献营运成长。

至于市场瞩目的长荣，订于13日公布财报，因非美线强劲等利多，马士基第二季财报优于预期，并同步调高全年财测及全球货柜运量年增率，市场高度关注长荣财报。

主因欧洲线运价稳健，长荣欧洲线占营收约35％，长荣长年强化欧线布局，不仅取得鹿特丹Euromax码头20％股权，并深化义大利热内亚港投资，将原属于荷兰、比利时、法国、波兰、瑞士、奥地利等地的海运代理整併为长荣欧洲公司，以增强跨国营运协同能力。

此外，长荣所属的海洋联盟合作期限至2032年，并保留延展至2037年的可能，持续巩固欧洲线的战略合作与航线优势，为营运增添成长想像空间。