近半设备异常 北捷火警误报率高

为预防火灾等紧急状况，台北捷运设有火警监视及预警系统，台北市审计处报告指出，北捷部分场站火警系统有故障频繁或系统重置后仍运作异常情况，在过去3年间编列高达2.6亿元改善相关设备，但故障数仍超过2000件，要求北捷检讨改善。北捷回应，对异常情形已完成改善措施，将持续加强监测。

台北市捷运局自1996年起陆续于北捷各场站建置火警及灭火系统，并于「台北市台北都会区捷运固定资产重置基金」编列预算汰换重置，其中2022至2024年间编列预算2亿6333万余元，交由北捷採购、维护。

审计处报告指出，北捷场站火警系统有故障频繁、火警探测器响铃误报比率近5成的问题，光是过去3年间，火警系统故障件数高达2077件，其中以火警受信总机异常770件占比37.07％为最大宗、探测器异常482件占比23.21％次之。故障热点站点为台北车站、忠孝復兴及市政府，平均每月故障件数逾3件。

此外，在过去3年共有102站火警探测器响铃共发生248次，其中设备异常导致的误报高达123次，占比49.6％，显示火警系统有误报频传现象。

北捷在2022年共花费1.65亿余元重置火警系统，包括台北车站等30处火警排烟总机、探测器等设备，但验收后仅半年内就发生51件故障，修復后30天内再故障有31件。

北捷回应，自2022年起对内湖段及板南段火警系统施作重置工程，施工期间偶有发生设备异常情形，主要原因包括环境因素，例如渗漏水、潮湿及粉尘，另有施工操作或旅客误触等原因。

北捷强调，系统已陆续完成改善措施，后续将持续加强监测与观察，研拟加强人员勤前教育及宣导，并要求厂商精进改善。