大陆国新办近期举行高品质完成「十四五」规画系列主题新闻发布会，大陆国家能源局说明，这5年能源基础设施网路更加完善，建成全球最大的电动汽车充电网络，每5辆电动汽车就有2个充电桩。同时大陆新能源车企的海外投资也越来越多，比亚迪也宣布将在马来西亚建设组装工厂（CKD），预计2026年正式投产。
在能源使用上，统计大陆2024年发电量超过10万亿千瓦时，占全球1／3，保障能源供应「量足价稳」。同时推进大陆车企持续海外版图插旗，比亚迪近日在马来西亚举办全新比亚迪海豹上市发布会时，也宣布在马来西亚建设组装工厂，预计将于2026年正式投产。
从投资额来看，大陆电车供应链企业去年海外投资约160亿美元，略高于国内150亿美元的投资额，打破之前多年约80％投资集中在大陆境内的格局。更有报告分析，这反映了大陆市场的饱和，以及车企希望藉由国际化以获取更高回报。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上表示，新工厂位于马来西亚霹雳州丹戎马林，占地面积约60万平方公尺，计画2026年下半年正式投产。但并未公布该工厂的投资金额和产能规画。
同日第36家比亚迪Wing Hin门店也正式开业，目前包含比亚迪及腾势品牌在马来西亚的门店总数已达到43家。森那美汽车东南亚董事总经理Jeffrey Gan对比亚迪在马来西亚的销售给予高度评价，指出比亚迪已连续3年位居马来西亚纯电车市场的销量榜首。
除比亚迪之外，长城汽车的巴西工厂16日正式竣工、投入生产，满足在地市场汽车智慧化、电动化外，同步将眼光放大到拉美市场。其他如广汽集团、小鹏汽车等车企也正相继在全球多地建设组装工厂，相当于宣告从单一整车出口迈向「当地语系化生产+全球化服务」新阶段。（更多精彩内容请免费下载《翻爆》APP）
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