星宇2026交机高峰 拚爆发成长

星宇航空2025年第三季营运遇乱流，单季税后纯损4.49亿元，每股纯损0.15元，主因客运市场受到美国关税不确定、日本大地震谣言等影响，加上新机陆续交付的前置成本；累计前三季税后纯益4.75亿元，EPS 0.16元。

星宇强调，年底首架A350-100

0新机交付，2026年进入交机高峰，预计交付3架A350-1000、5架A321neo、5架A330neo，插旗欧洲、扩增北美与亚洲航点，加速发展串联北美与东南亚的转机航网。星宇想要在获利追上航空业老大哥，首要将规模经济做起来，投资人员、机队是必要条件，预估2026年迎来爆发性成长。

展望第四季，星宇预估，在货运传统旺季与客运连假效应的双重推动下，旅游需求持续强劲。公司受惠航线布局的逐步扩张与成熟，营运动能可望延续向上，稳健推升客、货运收入成长。

星宇10月营收36.97亿元，月增25.51％、年增19.33％，其中客运营收29.14亿元，月增33％、年增12％，货运营收4.21亿元、年增19％。

星宇已开启冬季班表，扩大日本市场运能，台北-福冈航线放大机型以A330neo执飞，台中-冲绳航线12月逐步增班至每日2班；东南亚方面，12月16日起恢復台北-马尼拉航线，每周7班以A321neo营运，搭配宿雾与克拉克，旅客享有不同点进出的行程规划弹性，并增援长程线转机旅客的运输。