补贴退场 陆10月乘用车零售翻黑

不过，儘管10月数据疲软，2025年前10个月的大陆乘用车零售销量仍年增8.3％。

联合早报报导，过去支撑2025年汽车销量的主要支柱之一，是来自各地的「以旧换新」补贴。然而，包括上海在内的主要省市正逐步取消或结束这些补贴政策。截至10月22日，年内已有超过1,000万份以旧换新申请提交，消费者在更换旧车时可获得人民币数千元的补贴。

除了补贴政策面临退场外，当地汽车业仍面临结构性挑战，特别是产能过剩和长期的「价格战」。先前激烈的削价竞争已严重挤压车厂的利润空间，迫使车厂必须寻求其他途径来完成全年的销售目标。

儘管整体乘用车零售销量下滑，但电动车的市场渗透率进一步提升。数据显示，10月份新能源乘用车占境内整体乘用车的零售渗透率达57.2％，年增4.3个百分点。乘联会秘书长崔东树分析，这显示在汰旧换新、车辆置换以及免徵购置税等政策支持下，电动车市场仍维持平稳增长。

展望11月，崔东树预期，受到2025年电动车购置税减免政策即将到期等因素影响，消费者年底的购车紧迫感增强。由于部分热门车款需要排队等候，许多消费者可能转而购买库存较足的一般车型，预计将推动车市消费热度持续上升，带动销量提升。