中国时报生活新闻

  • 39.2℃热昏了 全台发高烧

     台湾烤成红番薯了!10日中午前气象局针对全台18县市亮起高温警示灯号,其中有10个测站达38度以上极端高温,以花莲县玉里镇测得39.2°C居冠,台北市38.6°C追平歷年7月最高温纪录。

  • 疫情险峻 水电折扣延到年底

     疫情衝击恐拉长到秋冬,经济部研议再延长受害企业水电打折优惠,由原订9月再延长1季至12月,凡营收衰退15%、50%的制造业、商业大户、小店家,水电费都可依衰退幅度,给予至少9折,最高7折优惠。估计将有逾116万户受惠,补贴经费92亿。

  • 台湾今年恐创7月无颱纪录

     随着正式进入夏季,高温与颱风对台湾人来说是标准的夏季天气型态,但受太平洋高压影响,太平洋上方目前仍无明显热扰动发展迹象,气象专家表示,今年7月若无颱风生成,将创下7月无颱的新纪录。

  • 惊 台北5年内恐破40℃

     夏日炎炎,台湾俨然成了「烤番薯」,尤其昨日台北市测得与歷年持平的最高温38.6°C,专家表示,高温炎热的气候型态将持续到7月中下旬,在气候暖化、热岛效应及气候因子影响下,7月无论是单日高温还是月均温都不排除将打破歷史纪录。

  • 华南洪患 3000万人受灾 九州暴雨 逾万民宅遭毁

     台北高温追平歷史纪录,全球气候则频出现异常,大陆南方水患严重,官方统计,洪涝灾害造成安徽、江西等27省(区、市)3020万人次受灾,140人死亡或失踪。而在日本,7月上旬起重创九州及近畿地区的暴雨,已酿66死。日本气象厅预测,九州周末仍将受豪大雨蹂躏,到11日的雨量恐达300公厘。

  • 高中以下装冷气 蓝促修法规范

     夏季气温持续创新高,行政院规画2年内对中小学全面加装冷气,电费、维修经费尚无定论。国民党立院党团昨日提出《国民教育法》、《高级中等教育法》修正草案,将冷气列入教室必要设备,让电费与维修成为政府的责任。行政院说,中央会补助电费,但中小学吹冷气并非「吃到饱」、高中仍採使用者付费。

  • 反圣婴推波助澜 雨量多时间长

     全球暖化加上今年下半年遭遇反圣婴情况,科学家指出,会对中国大陆广东、福建、浙江乃至整个东南沿海地区带来较多并持续一段时间的降雨。

  • 热伤害 全台一周逾百人就诊

     天气愈来愈热,卫福部统计,7月才过几天,截至8日为止,因热伤害就诊人数已有159人,为去年同期99人的1.6倍。医师表示,夏天若在某个环境待久了感到容易疲倦,且出现虚弱、吃不下、噁心、呕吐的症状,就要当心是否是中暑前兆,若心肺功能好的年轻人出现这些症状,赶快喝水、开冷气、离开热的环境就好,但如果是

  • 美日港抱头烧 单日确诊创高

     日本东京都新冠肺炎疫情持续炸裂!东京都10日新增确诊243例,刷新单日新高。在全球疫情最惨烈的美国,连续第2天确诊突破6万,不断翻新单日纪录,逾20州已对重启经济喊卡。香港昨天则再增38例短短4天破百。澳洲情况不妙,墨尔本二度封城。

  • 厄瓜多冷冻虾包装 陆验出病毒

     北京在新发地批发市场爆出新冠疫情后,大陆海关总署对进口冷冻食品展开新冠病毒监测,于近日从厄瓜多生产的冷冻白虾外包装样本中,检测出新冠病毒核酸阳性,目前已停止相关3家厂商的进口,也停止进口23家境外肉品公司的产品。

  • 我新增2境外移入 来自美与阿曼

     暌违一周后,国内昨再度新增新冠肺炎确诊个案,2例新个案都为境外移入,长期在美国、中东阿曼工作,近期返台后确诊。2人搭乘飞机时都有採取防护措施,1人佩戴口罩,另1人穿着隔离衣、佩戴N95及护目镜入境,目前都在治疗中。截至目前,国内共累计451名确诊个案。

  • 低估确诊人数 哈萨克传不明肺炎

     哈萨克惊传出现不明原因肺炎,根据官方统计,当地半年累计所有肺炎人数中,已有超过1700人死亡,引发各界担忧。中央流行疫情指挥中心发言人庄人祥表示,当地的肺炎可能与新冠肺炎有关,也许是低估了确诊人数,但具体原因还无法证实,需要进一步厘清。

  • NCC与考委表决 蓝涂鸦选票拒背书

     立法院昨进行考试委员及国家通讯传播委员会(NCC)人事同意权案,即便国民党团二度进场表达拒绝投票背书,时代力量及民眾党分别在考委及NCC均投下不同意票,仍不敌民进党国会过半强势席次,考委及NCC委员被提名人全数过关。

  • 国道5通行费涨10倍 林佳龙说No way

     端午节连假出现报復性出游,花东地区国旅成为大热门,国道5号从假期前开始连续塞车32小时,中华民国运输学会前天建议提高国5通行费10倍,引发轩然大波。交通部长林佳龙昨3度澄清,对于学者建议,交通部高速公路局没有此规划。

  • 预防连假狂塞32小时重演!专家建议 国5尖峰通行费涨10倍

     为解决端午连假狂塞32小时困境,中华民国运输学会昨日举行记者会提出改善方案,建议国5尖峰时段的通行费从2倍上限提高为10倍,取消20公里内免费且还要加价,扩大高乘载及匝道路段、时段的实施,长期则建议,让民眾预约或车牌单双号分流。交通部长林佳龙说,将根据过去大数据资料及学者专家建议,在中秋连假时做调

  • 加码通行费防塞 宜兰人喊不公平!民眾骂翻 国5变有钱人专用道

     有专家学者建议连假期间将国道5号通行费率拉高10倍,藉以减少车流量。民进党籍宜兰市长江聪渊认为,该方案对弱势者及宜兰人并不公平;宜兰县东门夜市商圈发展协会理事长王绅佑更斥责,拉高通行费将严重衝击夜市摊商的庶民经济。

  • 高铁董总称减薪 却靠奖金补回

     台湾高铁公司董事长江耀宗与总经理郑光远昨传出「假减薪、奖金领回」的争议,号称上任后薪资减半,另一方面却领与薪资同额的奖金,高铁公司反驳假减薪说法,强调2人薪酬皆按规定办理。交通部长林佳龙则说,奖金制度行之多年,2人薪资有依规定落实,已请高铁公司再检视。

  • 提高通行费率 效果有限也不可行

     中华民国运输学会提出7项解决国5连假塞车方案,其中,修法解除差别费率2倍上限,在尖峰时刻提高至10倍的建议,引发争议。学者则认为,提高通行费率效果有限也不可行,建议将其中一车道改为客运专用道,但前后接驳要做好配套。

  • 完善接驳网减少自驾 纾解车潮

     解决国5连假大塞车,学者提议「以价制量」,让民眾有荷包大失血感,进而达到分流效果,虽然有一定效果,但对M型化社会的台湾人而言,绝对是最糟糕的建议,因为让用路人有差别待遇的不适感;改善塞车,不能只管一条路,交通工具要总动员,吸引民眾选择搭乘大眾运输工具。

  • 宜县府吁中央 要先跟地方协商

     面对专家学者建议连假期间将国道5号通行费率拉高10倍,藉以减少车流量,宜兰县政府未置可否,仅表示无论中央要採取什么样的策略,应先经中央与地方研议出好的政策及共识再实施。高公局表示,事涉修法、需有符合社会期待接受之配套才具可行性,目前尚无该项措施规画。

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