中国时报生活新闻
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39.2℃热昏了 全台发高烧
台湾烤成红番薯了！10日中午前气象局针对全台18县市亮起高温警示灯号，其中有10个测站达38度以上极端高温，以花莲县玉里镇测得39.2°C居冠，台北市38.6°C追平歷年7月最高温纪录。
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疫情险峻 水电折扣延到年底
疫情衝击恐拉长到秋冬，经济部研议再延长受害企业水电打折优惠，由原订9月再延长1季至12月，凡营收衰退15％、50％的制造业、商业大户、小店家，水电费都可依衰退幅度，给予至少9折，最高7折优惠。估计将有逾116万户受惠，补贴经费92亿。
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台湾今年恐创7月无颱纪录
随着正式进入夏季，高温与颱风对台湾人来说是标准的夏季天气型态，但受太平洋高压影响，太平洋上方目前仍无明显热扰动发展迹象，气象专家表示，今年7月若无颱风生成，将创下7月无颱的新纪录。
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惊 台北5年内恐破40℃
夏日炎炎，台湾俨然成了「烤番薯」，尤其昨日台北市测得与歷年持平的最高温38.6°C，专家表示，高温炎热的气候型态将持续到7月中下旬，在气候暖化、热岛效应及气候因子影响下，7月无论是单日高温还是月均温都不排除将打破歷史纪录。
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华南洪患 3000万人受灾 九州暴雨 逾万民宅遭毁
台北高温追平歷史纪录，全球气候则频出现异常，大陆南方水患严重，官方统计，洪涝灾害造成安徽、江西等27省（区、市）3020万人次受灾，140人死亡或失踪。而在日本，7月上旬起重创九州及近畿地区的暴雨，已酿66死。日本气象厅预测，九州周末仍将受豪大雨蹂躏，到11日的雨量恐达300公厘。
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高中以下装冷气 蓝促修法规范
夏季气温持续创新高，行政院规画2年内对中小学全面加装冷气，电费、维修经费尚无定论。国民党立院党团昨日提出《国民教育法》、《高级中等教育法》修正草案，将冷气列入教室必要设备，让电费与维修成为政府的责任。行政院说，中央会补助电费，但中小学吹冷气并非「吃到饱」、高中仍採使用者付费。
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反圣婴推波助澜 雨量多时间长
全球暖化加上今年下半年遭遇反圣婴情况，科学家指出，会对中国大陆广东、福建、浙江乃至整个东南沿海地区带来较多并持续一段时间的降雨。
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热伤害 全台一周逾百人就诊
天气愈来愈热，卫福部统计，7月才过几天，截至8日为止，因热伤害就诊人数已有159人，为去年同期99人的1.6倍。医师表示，夏天若在某个环境待久了感到容易疲倦，且出现虚弱、吃不下、噁心、呕吐的症状，就要当心是否是中暑前兆，若心肺功能好的年轻人出现这些症状，赶快喝水、开冷气、离开热的环境就好，但如果是
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美日港抱头烧 单日确诊创高
日本东京都新冠肺炎疫情持续炸裂！东京都10日新增确诊243例，刷新单日新高。在全球疫情最惨烈的美国，连续第2天确诊突破6万，不断翻新单日纪录，逾20州已对重启经济喊卡。香港昨天则再增38例短短4天破百。澳洲情况不妙，墨尔本二度封城。
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厄瓜多冷冻虾包装 陆验出病毒
北京在新发地批发市场爆出新冠疫情后，大陆海关总署对进口冷冻食品展开新冠病毒监测，于近日从厄瓜多生产的冷冻白虾外包装样本中，检测出新冠病毒核酸阳性，目前已停止相关3家厂商的进口，也停止进口23家境外肉品公司的产品。
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我新增2境外移入 来自美与阿曼
暌违一周后，国内昨再度新增新冠肺炎确诊个案，2例新个案都为境外移入，长期在美国、中东阿曼工作，近期返台后确诊。2人搭乘飞机时都有採取防护措施，1人佩戴口罩，另1人穿着隔离衣、佩戴N95及护目镜入境，目前都在治疗中。截至目前，国内共累计451名确诊个案。
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低估确诊人数 哈萨克传不明肺炎
哈萨克惊传出现不明原因肺炎，根据官方统计，当地半年累计所有肺炎人数中，已有超过1700人死亡，引发各界担忧。中央流行疫情指挥中心发言人庄人祥表示，当地的肺炎可能与新冠肺炎有关，也许是低估了确诊人数，但具体原因还无法证实，需要进一步厘清。
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NCC与考委表决 蓝涂鸦选票拒背书
立法院昨进行考试委员及国家通讯传播委员会（NCC）人事同意权案，即便国民党团二度进场表达拒绝投票背书，时代力量及民眾党分别在考委及NCC均投下不同意票，仍不敌民进党国会过半强势席次，考委及NCC委员被提名人全数过关。
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国道5通行费涨10倍 林佳龙说No way
端午节连假出现报復性出游，花东地区国旅成为大热门，国道5号从假期前开始连续塞车32小时，中华民国运输学会前天建议提高国5通行费10倍，引发轩然大波。交通部长林佳龙昨3度澄清，对于学者建议，交通部高速公路局没有此规划。
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预防连假狂塞32小时重演！专家建议 国5尖峰通行费涨10倍
为解决端午连假狂塞32小时困境，中华民国运输学会昨日举行记者会提出改善方案，建议国5尖峰时段的通行费从2倍上限提高为10倍，取消20公里内免费且还要加价，扩大高乘载及匝道路段、时段的实施，长期则建议，让民眾预约或车牌单双号分流。交通部长林佳龙说，将根据过去大数据资料及学者专家建议，在中秋连假时做调
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加码通行费防塞 宜兰人喊不公平！民眾骂翻 国5变有钱人专用道
有专家学者建议连假期间将国道5号通行费率拉高10倍，藉以减少车流量。民进党籍宜兰市长江聪渊认为，该方案对弱势者及宜兰人并不公平；宜兰县东门夜市商圈发展协会理事长王绅佑更斥责，拉高通行费将严重衝击夜市摊商的庶民经济。
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高铁董总称减薪 却靠奖金补回
台湾高铁公司董事长江耀宗与总经理郑光远昨传出「假减薪、奖金领回」的争议，号称上任后薪资减半，另一方面却领与薪资同额的奖金，高铁公司反驳假减薪说法，强调2人薪酬皆按规定办理。交通部长林佳龙则说，奖金制度行之多年，2人薪资有依规定落实，已请高铁公司再检视。
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提高通行费率 效果有限也不可行
中华民国运输学会提出7项解决国5连假塞车方案，其中，修法解除差别费率2倍上限，在尖峰时刻提高至10倍的建议，引发争议。学者则认为，提高通行费率效果有限也不可行，建议将其中一车道改为客运专用道，但前后接驳要做好配套。
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完善接驳网减少自驾 纾解车潮
解决国5连假大塞车，学者提议「以价制量」，让民眾有荷包大失血感，进而达到分流效果，虽然有一定效果，但对M型化社会的台湾人而言，绝对是最糟糕的建议，因为让用路人有差别待遇的不适感；改善塞车，不能只管一条路，交通工具要总动员，吸引民眾选择搭乘大眾运输工具。
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宜县府吁中央 要先跟地方协商
面对专家学者建议连假期间将国道5号通行费率拉高10倍，藉以减少车流量，宜兰县政府未置可否，仅表示无论中央要採取什么样的策略，应先经中央与地方研议出好的政策及共识再实施。高公局表示，事涉修法、需有符合社会期待接受之配套才具可行性，目前尚无该项措施规画。