华航一周内连7名机师确诊，演变成疫情指挥中心与工会的交互指责。指挥中心说华航接种的进度太慢了，工会则指出，「美国联邦航空总署核可航空驾驶人员使用的疫苗只有3种，并没有AZ疫苗」。说来说去，还是BNT疫苗卡关惹的祸。
截至4月24日止，列为第一类施打AZ疫苗的医事相关人员，接种率仅有9.79%，指挥中心应该要将心比心，如果医护不敢打，谁敢打？民眾对疫苗有信心，政府不用鼓励，自然就会抢破头；但AZ疫苗出现多起血栓副作用，高雄市卫生局指出15%的接种者有发烧症状。机师发烧了，班表怎么排，飞机谁来飞？
依据韩国统计，AZ疫苗的不良反应率，显着高过BNT疫苗，这是台湾疫苗打气低落的根本原因。指挥中心要求机师接种，也应该要反求诸己，为什么当时要把东洋代理BNT疫苗搞到破局？
现在报导出来，台湾透过Covax将得到50万剂的BNT疫苗，民眾对于AZ疫苗自然更为观望。指挥中心想提振疫苗接种率，那就应该努力提供最好的疫苗给人民。
美国国务院将台湾的旅游警示列「再思考」的第三级，比南韩、新加坡、泰国、越南的第二级更为严重，原因是「对旅游的严格限制」。没有疫苗，台湾的防疫安全，只能建立在严格的边境控管上，这也就表示旅游、观光、服务业，还会低迷一段时间。
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