2023年的下半年开始，主要因美国保守政治力量的反对，加上某些永续基金的绩效不佳，永续投资的真正价值难以被证明，美国有许多企业对永续发展出现迟疑、甚至放弃之前承诺的态度，颇让人担忧。美国《哈佛商业评论》有作者指出，这是值得重视的「永续煞车」现象。
近年，永续发展浪潮席卷全球，重视环境保护、公司治理及公司社会责任的ESG治理，很不容易才成为官方、企业界、学术界人士的共识。现若「永续煞车」的行动逐渐出现，对全球永续治理而言，将是不小的挫折，必须高度关注。
台湾也出现此问题吗？很幸运的是，笔者查阅近期相关的永续规范，发现没有这类问题，台湾的永续作为仍持续前进。这包括今年正式徵收碳费，4月30日，某些企业必须缴交碳盘查报告书；经认定，符合碳盘查登录及查验温室气体排放源的企业、机构共有550家。其次，为加强永续资讯揭露，2026年公司治理评鑑将修正名称为ESG评鑑。此外，为接轨IFRS永续揭露准则，2027年3月，119家资本额100亿元以上的上市柜公司，必须公布2026年的永续年报，这也是台湾第一本永续年报的诞生。
台湾产业配合政府规范，永续治理作为持续进行。虽然没有前述「永续煞车」的问题，但当前诸多规范也让某些企业吃不消，深感压力繁重。对此，笔者建议，某些规范可以逐步及渐进推动，这能让产业较稳健地度过永续转型的新阶段。（作者为台北城市科技大学企业管理系教授）
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