詹式防卫网( Jane’s Defense)报导,美国空军将一架已有55年歷史的B-52H同温层堡垒式战略轰炸机重新启封、修復并重回现役。这架老爷机原先是在有「飞机坟场」之称的亚歷桑那州戴维斯-蒙森空军基地(AFB)沉睡着。

这架重回现役的B-52被称为「恶灵战警」(Ghost Rider)(编号61-1007),先被空运到北达科他州迈诺特修復厂,在当地花了19个月的时间才修復完毕,预计将会加入美国空军全球打击司令部(AFGSC)的第5轰炸机联队。

编号62-1007的B-52H,有恶灵战警的外号,机首也着极具特色的图案。(图/美国空军)
编号62-1007的B-52H,有恶灵战警的外号,机首也着极具特色的图案。(图/美国空军)

美国空军修復「恶灵战警」,是为了替代先前在2014年受损的另一架B-52,以保持76架B-52H机队的数量,不过在今年,在关岛也发生一起 B-52坠毁事故,因此美国空军可能还要再到飞机坟场再挑选合适的B-52启封并修復。

美国「国家利益」网站(National Interest)最近也撰文介绍B-52轰炸机为何如此老而不凋。B-52是美国第一种喷射战略轰炸机,问世于1952年,它有8具发动机带给它超大的推力与载重,以及超长的飞行距离。可以搭载120吨的各类弹药飞越7000公里,所以基本上,它是一架长距离的炸弹和飞弹的超级卡车。假如敌区有强大的防空网而难以亲临,又该如何?B-52可以换装20枚AGM-86巡弋飞弹来远程攻击,效果一样惊人。

B-52不但有作战任务,还有做为实验机母机的工作,许多实验机都是由B-52投射。此架X-15火箭机,是美国航太总署实验超高速飞行所需最重要的实验机,包括登陆月球的阿姆斯壮也驾驶过。(图/NASA)
B-52不但有作战任务,还有做为实验机母机的工作,许多实验机都是由B-52投射。此架X-15火箭机,是美国航太总署实验超高速飞行所需最重要的实验机,包括登陆月球的阿姆斯壮也驾驶过。(图/NASA)

当然许多人会批评B-52老旧,比如美国总统候选人川普,他在9月26日电视辩论会上,就拿B-52已经是爷爷级飞机来证明美国空军实力衰落。但他实在不该用B-52为例子。因为B-52问世的那个年代,飞机都採稳定保守设计,所以本身结构就牢固坚实,而且美国空军长久以来不吝惜在B-52机上持续改良,从纵梁、结构、蒙皮都有更新,安全性可保证到2040年。至于航空电子与通讯导航的部分也都时俱进,拜机身够大之赐,所有的改良都有足够的空间可以执行。

俄国也有个歷久弥新的老轰炸机Tu-95熊式,同样以载弹量与远航程着称,但与B-52相比,仍然小很多。(图/网路)
俄国也有个歷久弥新的老轰炸机Tu-95熊式,同样以载弹量与远航程着称,但与B-52相比,仍然小很多。(图/网路)

有战略分析师指出,虽然在B-52之后,还有其他更先进的轰炸机问世,比如美国现役的B-1B枪骑兵与B-2精神式。但是B-52的震慑力却仍是3种轰炸机最大。在美国Discovery节目中,就把B-52列为最具威力轰炸机的第一名。

文章来源:USAF returns mothballed B-52 bomber to service

文章来源:Why America's Enemies Still Fear the B-52 Bomber

#B-52 #美国 #轰炸机 #飞机坟场