柯P话术多了得? 丁守中:不及格也能讲成90分

台北市政府规画的UCar,迟迟无法顺利营运。(资料照片)

台北市政府近期绿能交通政策接连跳票,继Ucar(共享汽车)打算三月底试营运跳票后,「木栅动物园━松山车站」的纯电动公车路线8月上路计画也可能延至12月才能通车。台北市长参选人丁守中批评,柯P团队话术了得,明明就是跳票不及格,却好大喜功,爱说大话,在市民与媒体面前讲成90分,事实上是一事无成。

他强调,市府无心无能,跳票连连,让台北离国际都会水准越来越远,台北已经被柯P耽误四年,不能再拖下去,应该换会做事、专业的丁守中来为台北打拚。

丁守中今天在脸书发文作了以上表示。他质疑,「木栅动物园━松山车站」这条电动公车路线去年由欣欣客运得标,接着大力向媒体宣传最快今年8月可以上路,结果欣欣客运却狠狠打脸市府,不但推迟,甚至不排除延至12月才能通车。

他也质疑,市府绿能政策跳票早有前车之鑑。今年2月底,副市长林钦荣也得意洋洋的向媒体展示Ucar,并宣布3月起就会在11处公有停车场试营运。结果现在连影子都没有,业者更坦言5月上路并不乐观。

丁守中说,为了市民健康,排碳较少的电动公车当然是未来趋势,市府早就该提出政策,透过多条由纯电动公车营运的路线来吸引业者投资,加速业者汰换燃油公车,结果在柯P任内,电动公车不但持续挂零,坐看燃油公车满街跑。大眾运输使用比率也依旧低迷,让人难以接受。

(中时电子报)


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