影》陆揭密舰载机飞行员训练 比上太空还危险

与一般飞行员不同，海军飞行员要具备全天候飞行能力，能够在陆地、岛屿、水上舰艇等多种复杂环境条件下起降，是菁英中的菁英、其选拔难度堪比太空人。也正因为起降条件复杂，让这群飞行员的值勤和训练风险程度，是太空人的5倍、普通飞行员的20倍之强，没有强大的心理素质和高超的技巧，是无法因应这困难的挑战。

被对岸称为「舰载机首飞第一人」的飞行员戴明盟，曾在清华大学的演讲中分享，「早年美军研发航母时，平均每2天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员，中国也不例外。而且看似巨大无比的航母，对于飞行员来看，却只是犹如一张邮票大小的面积，再加上航母正在行进间、海上风向瞬息万变，都让降落成为极大的挑战。」

戴明盟表示，「和陆地降落不同，在航母甲板降落时，採取加速而非减速，这是确保当战机未能顺利被弹射绳勾住之际，还能够即时起飞的安全考量；因此，此种高速降落，也会对机上的飞行员造成颈椎、腰椎和脊柱强大的衝撞。」

不过，大陆海军仍对学子给出安全保证，随着科技进步和战机愈来愈精良，加上航管、气象、通信、地面保障等多个部门协同配合，能保障飞行员在起降和执行任务的基本安全。有趣的是，今年招收的大学部飞行学员，不仅要通过生理、心理测试，还得在英文和数学两科成绩上有突出表现，杰出者还有机会能拥有北大清华与军校的双重学籍优待。

而对于这批养成不易的菁英，大陆军方也给予极高的待遇，除了军官正常薪俸外，还享受飞行专业津贴、等级津贴、任务津贴和飞行小时补贴等特殊补贴，每年有一个月的疗养休假。若学业优异者，在取得学科与军事双学位后，对于其未来升官之路也会加快许多。而倘若未来结婚成家，妻子和儿女等家眷也可得到相关的津贴和保障。