自驾专利最大咖!「德版华为」狠甩谷歌特斯拉居冠

Bosch是一家低调务实的德国企业。图为Bosch集团执行长Volkmar Denner。(资料照/美联社)

谁是自动驾驶技术先驱者?多数人认为不是特斯拉(Tesla),就是谷歌(Google)、优步(Uber)等科技巨擘。但研究机构分析,自2010年至2017年间,拥有最多自动驾驶相关专利的竟是德国企业博世(Bosch),在全球汽车界地位,类似高通/英特尔之于手机/个人电脑,都是技术垄断型企业。

根据德国科隆经济研究所统计数据显示,自2010年至2017年间,与自动驾驶相关的专利共有5839项,其中前10大拥有者有6家来自德国,前3名依次为Bosch、Audi、Continental,至于Google则以338个专利数排名第10。而且包括Tesla、Google、大陆的百度等自驾技术都是与Bosch合作开发。

Bosch是一家拥有百年辉煌歷史的德国企业,也是全球最大的汽车零部件供应商,整台车几万个零部件中,至少有几百个核心零部件都由Bosch制造。不仅在汽车界的地位类似手机界的高通、PC界的英特尔,都是技术垄断型企业,同时也是强势代表,一些垄断产品不是想买就能买得到,必须排队等配额。

成立至今超过 130 年的Bosch,没有传统企业的毛病,反而在创新与变革方面,和硅谷那些创业公司一样快捷有效。据统计,Bosch每年将7%的销售额投入研发,比例远超过眾多高科技企业,在全球并拥有2万多名科学家、工程师、技术人员,以及专利 7.7 万件,平均每个工作日申请 19 项专利。

Bosch与大陆华为有很多相似之处,同样是高科技公司、全球500强企业、股票没有上市;与华为不同的是,Bosch在1930年代曾短暂上市过,但创办人Robert Bosch发现,很多高级主管拿到股票后就变得懒惰,不再努力工作,因此将股票全部买回,让Bosch下市,这一点倒与华为创始人任正非看法所见略同。

由于Bosch不再是上市公司,没有来自股东与金融市场的压力,逼迫管理阶层去关注短期收益,因此能从容为企业规划长远的未来,制定公司战略时,可以高瞻远瞩,在宏观布局上抢占先机,遥遥领先竞争对手。而Bosch在财务与决策上的独立性,也让它可以更大胆投入研发,有时投资周期甚至长达10至15年,在专案不盈利的情况下也能坚持投入。

(中时电子报)


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