美国军方官员说，一架海军陆战队F-35B战机9月28日在波福海军陆战队航空基地（Marine Corp Air Station Beaufort）附近坠毁，可是驾驶安全弹射逃生，伤势正接受评估。
据CNN新闻网报导，虽然F-35战机曾发生过事故，但五角大厦官员说，这是17年来，F-35史上首度有这款5代战机坠毁。
美国海军陆战队周五稍后证实了这起事故，并说没有造成平民受伤。声明指出，这架战机隶属陆战队战机攻击训练501中队（Marine Fighter Attack Training Squadron 501）。
而F-35B战机周四才首度执行战斗任务，从美国海军黄蜂级（Wasp-class）「埃塞克斯」号（USS Essex，LHD 2）两栖攻击舰起飞，轰炸了阿富汗境内极端组织塔利班的固定目标。就在美国海军陆战队为成功执行任务感到满意之际，没想到却再创下另一个第一次的纪录，而这却是他们不想要的。
美国海军陆战队是在2015年7月宣布，F-35B已具备初期作战能力，而这意味至少有一个飞行中队能投入战斗任务。而在针对空军研发的F-35A，为海军陆战队打造的F-35B，以及为海军订制的F-35C中，以能短场/垂直起降的F-35B最昂贵，一架要价高达1.22亿美元（约37亿台币）。
先前《动力》（The Drive）网的报导指出，F-35有个很严重的问题，就在于战机的主油箱。由于F-35没有内建避雷装置，在飞行时，「机上惰性气体制造系统」（On-Board Inert Gas Generation System ，OBIGGS）会制造氮气，防止燃油蒸汽爆炸。可是一旦F-35降落后，就很难维持油箱的「惰性」。
而这意味随着油箱内的氧气和燃油蒸汽增加，万一雷击引燃油箱，或是导致爆炸，那就危险了。
由于海军陆战队的F-35B战机着重短距垂直起降功能，需要强大的升力风扇（lift fan），因此内部配置和空军的F-35A，以及海军的F-35C有显着差异。也因此，这问题在F-35B上似乎特别明显，因此需要採购特制的可携式避雷针。。
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