延宕14年的台北捷运民生汐止线,台北市捷运局去年底拍板确定民生东路版本送中央环评,市议员王鸿薇今举行记者会痛批,该路线行经民生社区,会造成交通衝击、房屋损害等问题,捷运局竟未与地方沟通就火速送审。捷运局表示,因后续行政程序冗长,作业期间地方若有需求会持续沟通,如果一切顺利最快可望2030年完工。
捷运民生汐止线可行性研究早在2010年就通过中央审议,但因第二阶段路线(民生西路至新湖一路)遭民生社区居民反弹卡关,直到去年重启环评,捷运局办理公听会并完成2次民调,其中为决定路线选择民生东或民权东方案,市府邮寄3万份问卷,仅回收6000余份,回收率约2成,有65%支持民生东路版本,捷运局去年12月底拍板定案并送中央环评。
王鸿薇质疑,民调问卷回收率偏低,且反对仍有约3成,捷运局尚未对施工期间可能造成交通衝击、房屋损坏提出解决方案,却急着拍板定案,已有里长接获民眾投诉,甚至有人反对民生东路线。
捷运局主秘王伟表示,赶在去年底把环境影响说明送交通部是希望加快审查作业,以利今年审查通过,明年争取行政院核定、后年进入细部设计,希望能在2023年分阶段动工,以工期至少6年半计算,最快可望2030年完工。
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