交通部日前推动「自由贸易港区设置管理条例」第二十九条及「国际机场园区发展条例」第三十五条修正案,歷经一年多努力后,欧盟财经部长理事会已在本月12日的会议上,将我国自「税务不合作观察名单」中移除,有助于我国排除贸易障碍,并可维护赴欧投资的台商权益。另目前自由港区营运实绩正持续增加,今年1、2月较去年同期成长约24%。

交通部指出,欧盟部长理事会为创造国际租税公平发展环境,自2017年起检视各国税务体制,欧盟认为,我国境内外免税适用主体及交易对象有差别待遇,有违租税公平的疑虑,因此将我国自由贸易港区与国际机场园区纳入「灰名单」中,要求改善。

基于我国为国际贸易一份子,行政院配合修正2特区所得税优惠措施,因此交通部、财政部拟定修正草案,并派员组团赴欧进行双边对谈,于去年12月28日在立院三读通过、今年1月16日总统公布后,欧盟终于将我国自灰名单中除名。

交通部指出,此次修正条文主要将免徵营利事业所得税的适用对象改为「营利事业在中华民国境内仅从事准备或辅助性质之活动」、适用营业型态改为「在自由港区内从事货物採购、输入、储存或运送」,并增订管理机关审查核准机制。

交通部航政司代理司长叶协隆表示,此次修正不仅可化解欧盟的疑虑外,也可兼顾自由港区发展需要,自由港区业者若增加,所带来的税收也会增加。航政司科长王玉明表示,根据中华经济研究院评估,修法后若增加1到5家的业者,可带来约274万到1479万的税收。另目前自由港区营运实绩正持续增加,今年1、2月较去年同期成长约24%。

(中时 )

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