汐止大同路截至今年5月为止已发生384件车祸,13日更是发生2起死亡车祸,国民党新北市第十二选区立法委员拟参选人李永萍15日再次前往大同路会勘,并出示「台北市大货车及联结车禁止通行范围路线图」,大声疾呼各界重视她提出「汐止要道尖峰时段大货车联结车禁行管制」诉求,至少应比照台北市第三层的管制方案实施大货车尖峰管制,交通部高工局也应对高速公路相关路段匝道口进行时段管制。

李永萍也痛批现任立委黄国昌四年来对问题不能有效处理,无法督促整合中央与地方意见,协助解决关系汐止20万市民用路安全问题,她如能当选立委,必将儘速推动尖峰管制。「还给汐止人安全上下班的大同路」!

李永萍说,她对于汐止大塞车、捷运汐止民生线、尖峰时段大货车联结车禁行管制等汐止人日夜面对的交通恶梦感同身受,但现任立委黄国昌这四年来并无作为,对于单一选区、只有一位立委的汐止选民「情何以堪」?

曾任台北市副市长的李永萍,今天会勘时出示「台北市大货车及联结车禁止通行范围路线图」,显示台北市管制划定为三层:第一层是博爱特区,全日禁止大货车及联结车通行;第二层是核心市区,每日7到22时大货车及联结车禁止通行;第三层是市区外围,在每日7到9时、17到19时的尖峰时段禁行大货车及联结车,避免与开车族机车族争道,危及生命安全,也同时改善交通车流的壅塞状况。她说,这种管制方式是经台北市道安会报核定施行,且已成为大家接受的成功先例。

李永萍表示,她瞭解「运输仓储业」是汐止的重要产业,大卖场、交流道、货柜厂和工业区的大车进出川流不息。但大同路早年就已是全台车祸事故的第一名,截自去年也仍是新北交通事故的第四名,这么多年来,用路人的生命与身体安全是必须积极正视的问题。汐止固然无法比照台北市划定那么大的禁止通行区域,但她认为最起码也应比照台北市第三层的管制措施,在「大同路」的「上下班尖峰时刻」对大货车联结车做出禁行管制。

李永萍表示,她若能在下周初选民调获胜,得到国民党正式提名,必将配合新北市府,在立法院透过国民党团立委同志们,即刻推动各项改善汐止交通的措施。中央地方一起动起来,全面保障汐止20万市民的用路安全,改善交通困境。

(中时 )

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