后丰匝道拓寛一车道在后丰匝道平面道路规画东势、丰原分流车道。(王文吉翻摄)
后丰匝道拓寛一车道在后丰匝道平面道路规画东势、丰原分流车道。(王文吉翻摄)
高公局于国道4号14.9k路段新增东行钢构临时匝道,但仅限小型车使用。(王文吉翻摄)
高公局于国道4号14.9k路段新增东行钢构临时匝道,但仅限小型车使用。(王文吉翻摄)
国道4号东端终点丰势交流道6月17日起封闭至2022年底。(王文吉摄)
国道4号东端终点丰势交流道6月17日起封闭至2022年底。(王文吉摄)

国道4号东端终点丰势交流道为台中大山城27万人口通往国1、国3及海线的要道,为配合丰潭段延伸工程,17日上午10点起将封闭上、下匝道。高公局估算,丰势交流道平日约有1700辆次,假日超过2000辆次,交通衝击在所难免,替代道路、便道及匝道拓宽等已施做完成,吁用路人配合改道国丰路、后科路。

高公局第二新建工程处表示,丰势交流道平日约有1700辆次,假日超过2000辆次,配合丰潭段延伸工程,需将现有平面路线立体化,以衔接隧道。为减缓台3线及三丰路交通衝击,后丰匝道已完成拓宽,并在14.9k新增后丰匝道东行钢构临时匝道,及施做高架桥下平面道路。

国道4号东端终点丰势交流道17日上午10点起封闭上、下匝道,预计封闭至2022年底。东行用路人须提早下后丰交流道改走平面道路,或在14.9k下临时钢便桥(限小型车),可连接后科路往丰原大道,或直行国丰路接便道通往丰势路。台3线丰势路的西行用路人则必须改走平面的国丰路,到三丰路口,接续后丰交流道。

每天往返山城工作的外埔蔡姓居民表示,后丰匝道增加2条车道,还有平面车道疏导,东行问题不大,但西行部分,原本从台3线就可直上国4,现在改走平面到三丰路口的后丰匝道,约3公里有11处红绿灯,至少会增加10分钟车程,上、下班恐会严重回堵。对此高公局表示,已协调台中市交通局延长国丰路的绿灯时间。

高公局进行国4丰潭段延伸工程,将拆除东端丰原终点高架桥,再施做架高墩柱,透过新建高架桥,跨越台3线,衔接公老坪隧道,通过丘陵,往东南延伸至潭子,并以系统交流道衔接台74线,全长10.9公里,预计2022年底通车。

(中时 )

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