中共自行研发制造的大型运输机运-20一直被视为其军事航空工业的里程碑，在进入量产后一直受到外界的注意。近期生产运-20的西安飞机集团首度公开其量产技术大跃进，已经採用与美国波音与欧洲空中巴士同等级的全数位化量产技术，摒弃了图纸与人工干预后的生产速可以提高到10倍之多，能加快满足其大型运输机的迫切需求。
《新浪军事》报导指出，衡量一支空军的能力不但要看其配备的战机性能与数量，更要从其先进的战略轰炸机和大型运输机来衡量。运-20之所以被称为中共空军「跨时代争气机」，就在于它是至今唯一自行研发的大型战略运输机，让中共空军的战略投射能力有极大的进步。
由于大型战略运输机对于物质、人员、武器投放、空中加油与战场早期预警等任务极为关键，因此美国对中共运-20的注意还更重于对歼-20的重视。过去只有美国会大量投资这类装备，现在中共的运-20已经是美国C-17全球霸王(Globemaster)生产以来最大型的运输机，美国自然非常了解其战略意义。
日前大陆中央电视国防军事频道访问西安飞机集团的运20生产线时透露，运-20已开始採用全数位驱动的量产技术，这种技术不但在大陆开创先河，纵观世界也罕逢对手。这套花了3年多时间建立的全套数位化体系流程，首创基于数位化模型定义设计的飞机，目前此种技术仅欧洲空巴的A380和美国波音787进行实践。它系统化地将制造和设计资讯共同定义在三维资料模型基础上，使设计到加工制造和最终检验形成了集成化流水线，摆脱了传统上对图纸的依赖，这样不但有助于量产的速度骤增，而且极大减少了人工装配带来的零部件间距差。
报导说，目前最先进的头盔显示器的虚拟实境技术，其衍生版也被运-20的研发者和试飞员应用于该机的开发。这种被称为联想设计的技术让运20在设计阶段可在全平台内融合所有环节，任何资料的细微改变能通过并联线路同时变更相关节点资料，使得运20的气动布局、机电构造和内部规划全面优化，也让整体开发速度比预先早半年多，测试时间也大幅缩短，运20也由此成为继美国波音787之后第二种将联想设计技术应用于设计和检测的大型飞机。
报导说，中共第15空降军一度只配备10架由俄罗斯引进的二手伊尔-76运输机，反观美国一个空降军就有100架以上大型运输机，因此不难想像中共对运-20的需求。运-20还将发展出空中加油和远端预警型号，因此分析人士认为中共空军这方面的战略需求需要200架左右的运-20，同时空降部队还另需要约300架的基本运输型。
报导最后说，运-20的量产运用了大陆近年来快速发展的数位技术，同时培育了一批设计与技人才，未来这些技术与人才将持续开发300吨甚至400吨级军用大飞机。
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