最近中共空军歼-20被选为5代舰载机的消息甚嚣尘上，但先前传出获选率极高的歼-31(FC-31)鹘鹰在网路上还传来可能在扬州建立两条生产线的消息。虽然如此，陆媒也分析称，渖飞公司如果要在扬州生产歼-31隐形战机，必须建立大型机场及使用相当大面积的空域用于试飞，但扬州位于长江三角洲区域，空域极为繁忙，军机生产线的选在扬州的思路让人难以理解。
据《新浪军事》报导，近期扬州某区获得国资委注资确认，用以建立两条军用飞机生产线。目前相关设计研发联动，以及相关企业和当地互动民建已经开始。消息虽未明确指出和FC-31鹘鹰有任何关系，但依今年3月渖飞公司在扬州建立「协同创新研究院」后，在院门口矗立大型FC-31模型，其意义就不能仅以简单的雕塑来看待。
不过，报导认为，FC31要在扬州建立生产线的话，仅仅一个协同研究院远远不够，可能要将整个渖飞的精华全部南迁，还必须在附近建立一个大型机场，才能完成新机试飞试验的基本工作。而长三角空域是出了名的繁忙和紧张，苏州这个经济发达的大型城市，申请建机场多年都被驳回。大型客机C919的总装和试飞工作也因同样原因不得不离开长三角地区，到江西南昌落户。所以FC31如果真的在扬州生产的话，是反其道而行之，自己主动往繁忙的航线上凑，实在是不可理解。
报导说，FC31鹘鹰已有2架外形和内在大不相同的验证机，据称3.0版的原型机也正在制造，预计今年底或明年初可公开亮相。按歼-20的研发状况，从原型机到量产，中间至少需要5~6年时间，歼-20服役2年多，也只有4条生产线，年产30~40架。如果FC31真的落户扬州，其年产量将会在20架左右。以现在一艘弹射航母配备30～40架5代舰载机来看，FC31两条生产线在10年寿命周期内能够生产200架飞机，除去岸上舰载航空兵的训练用机之外，还能够满足3到4艘航母的需求。
这当中也存在另外一种可能性，报导表示，在扬州建立的2条军用飞机生产线可能一条生产FC31，另一条则生产舰载无人机。毕竟舰载无人机会是未来的电磁弹射航母的标配，用于与载人舰载机协同作战。现在歼-20正在开发的双座型，就是应这种作战模式的需求而诞生，两名飞行员中，前舱主要负责驾驶和空战，后舱主要负责资讯化感知和指挥无人机。只是还不知FC31是否会发展双座型号，其较小的体型是否能够容纳2名飞行员也还有疑问。
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