台湾国产车销量节节败退,从5年前年卖9万辆掉到如今剩2万多辆,业内人士坦言,「政府再不抢救,国产车5年就玩完了!」消息一出,网友回应几乎一面倒,有人一针见血狂酸「国产车卖进口价当人家是潘仔?当然买国产价的进口车啦!」

受到进口车低价抢市衝击,国产车销量逐年下滑,面临雪崩式衰退。今年8月,进口车市占率以53.9%强压国产车的46.1%,两者的市占率已连续3个月陷入死亡交叉的困境。整体国产车业者与相关供应链的年产值4,000多亿元,一旦崩坏近30万人恐面临失业危机。

周刊王报导,事实上,太阳花学运阻断服贸、货贸的协商,连带封杀了国产车出口之路,年销量从5年前的9万辆,如今只剩2万多辆,一位业者直言:「再不抢救,国产车就会变成国惨车,5年玩完。」

车辆公会理事长蔡文荣指出,国产车相关产业已来到危急存亡之秋,盼政府出手抢救。对于国内汽车业者急切呼吁,经济部也正面回应,提出调降9项汽车关键零组件进口关税,从现行5%~17.5%的税率,调降到0%~10%。

国内六大汽车制造厂对于调降关税的做法一致肯定,认为修法若能通过,将对提振国产车竞争力起带头效果,同时保障30万相关从业人员的生计。

蔡政府出手为国产车止血,多数网友反应却不以为然,有人吐槽,「自己国惨车做那么烂不先检讨。又烂又贵」、「救救救,都保护几十年了,核心引擎及零组件还是要进口,价格又跟进口车差不了多少,国家人民欠你的?」

还有人嘲讽,「关键零件都是别人做的,还有脸称国产车。错误的政策加上唯利是图的奸商,造成现在的台湾汽车衰败局面。」、「少掉关税还卖一样价钱,引擎做多久还做不出来,笑死我了」、「降价至3、40万就有人买了!」

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