竹43线第2期2.3公里全线拓宽为15米,部分路段线形採截弯取直。(罗浚滨摄)
竹43线第2期2.3公里全线拓宽为15米,部分路段线形採截弯取直。(罗浚滨摄)

县长杨文科推动十大交通建设之一的关西外环道,26日举办第二次地方说明会后,将提送交通部公路总局争取补助经费。另外,北二高宝山交流道联络道竹43线第2期拓宽工程则热闹开工,预计2022年7月完工。

县长杨文科指出,竹43线完工后不只带来交通便利,更将带来经济效益,尢其是台积电在宝山乡扩厂,将吸引许多人来此定居及就业,期待这条道路如期如质完工,带动北埔、峨眉及宝山大隘三乡经济成长。

宝山乡长邱坤桶说,期盼竹43线三峰路能继续向前拓宽到峨眉,未来北二高宝山交流道通往台三线就能够更顺畅。

工务处说明,竹43线2期长2.3公里,部分路段线形採截弯取直,全线拓宽为15米,车道配置双向3.5米快车道及3米慢车道,将能改善现有道路线形不佳等缺点,维护宝山和科学园区人车出入安全。

而争议10多年、工程经费近30亿的关西外环道,县府在关西镇公所召开第二次说明会,针对民眾要求减少土地徵收及避免拆迁意见,说明全线避开住宅区,将原规画路宽从30米调整为18米,仅剩河川区内2栋违建铁皮屋须拆除。

另外,县府与台水公司协调后,将以架桥方式跨越取水口,经过附近宗祠路线的高架部分向西外移调整,降低景观影响。

说明会后,县府把修正意见纳入期末报告做调整定稿,提送计画至交通部公路总局申请经费补助,后办理都市计画变更、工程计画设计及用地取得等事宜。

(中时 )

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