519成功站轨道断裂案,台铁局长张政源今日(21)召开内部专案会议,严正要求同仁务必遵照交通部5大指示确实加速办理,强调本案将加重惩处,该惩处就惩处,惩处层级无上限。台铁表示,已成立专案检讨小组,预计两周内提出检讨报告并报交通部,依据报告在一周内完成究责与惩处。

据台铁统计,自2016至2020年间巡检共有13件钢轨裂缝事件,除本案外,其余案件皆于当日夜间进行钢轨抽换,未曾发生行车事故。

台铁表示,为加强防范钢轨裂缝处置不当造成行车安全事故,提出改善作为。

1.为加强钢轨断裂因应处置效率,台铁局增订「断轨应变处置标准作业程序SOP」,明定钢轨断裂抢修使用断轨处置器时,应视轨道条件限制列车慢行通过,并应于当晚办理路线封锁,进行抽换钢轨及焊接作业。并加强人员教育训练,以落实标准作业程序。

2.配合轨道电务夹胶绝缘接头,鱼尾钣螺栓于额定磅数时,加绘定磅线,提高人工检视效率。

3.要求同仁落实现行轨道巡检SOP;并购置新型轨道检查仪,提高检查效率,确保行车安全。

4.依据运安会109年6月3日「重大铁道事故调查期中安全通告」(编号:TTSB-IRSB-20-06-001),全面清查正线曲线半径800公尺(含)以下路段,铝热剂焊接及钢轨接头处(包含夹胶接头)轨道设备情形,并已在109年8月8日完成检查。

(中时 )

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