穆斯克是在参加由德国出版集团《阿克塞尔施普林特》主办的座谈会时做以上表示。他说,随着汽车动力来源从内燃机引擎转至电池驱动的电动车,增加永续能源来源成为一项重大的挑战。
穆斯克指出,「以车市每年约5%的汽车汰换成电动车的幅度推算,车市恐需20年的时间才能完全电动化,就和电话一样,你不可能一次就全部汰换。」
穆斯克还表示,一旦电动汽车普及后,风力与太阳能等周期性能源发电来源就有需要进行储存,储存的方式可能就是透过电池技术。「产业需要利用大型的电池组,将风力与太阳能储存起来。」
特斯拉近来股价屡创新高,但穆斯克警告,特斯拉必需要加强控制成本才能保持获利,若获利的荣景无法维持,股价将瞬间崩盘。
受到将纳为标普5百成份股的利多刺激,特斯拉过去2周来暴衝,周一盘中一度飙破600美元,改写歷史新高,周二亦大涨3%,收584.76美元。
根据CNBC取得的一份由穆斯克发给员工的内部电邮显示,「投资人买进特斯拉股票是因为很看好公司的获利前景,但若未来某个时间点,投资人认定获利预期无法实现时,我们公司的股价会像遭大鎚重击的舒芙蕾,瞬间崩盘。」
穆斯克表示,特斯拉季报若要持续挤出获利,还得从控制支出下手。
2020年初全球汽车销售走疲,特斯拉进行裁员与对部份员工採取暂时减薪。
穆斯克虽然强调需要控制成本,但电邮却未提及控制预算的规画。
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