李建勋表示,抢通后紧接着就是轨道復轨及恢復电力线、通讯号志,所有材料已备好。(吴康玮摄)
李建勋表示,抢通后紧接着就是轨道復轨及恢復电力线、通讯号志,所有材料已备好。(吴康玮摄)
李建勋指出,岩盘走山与地震无关,也不会影响抢通,因为坚硬岩盘相对比砂土层稳定,只是现在侵入路线,导致无法通行,必须清除再继续施作。(吴康玮摄)
李建勋指出,岩盘走山与地震无关,也不会影响抢通,因为坚硬岩盘相对比砂土层稳定,只是现在侵入路线,导致无法通行,必须清除再继续施作。(吴康玮摄)

新北猴硐因连续豪雨造成边坡滑动走山,铁路宜兰县段从瑞芳至侯硐停驶多天,宜兰工务段长李建勋12日指出,土石已清运 8千立方公尺,留下2千立方公尺的背填土,但现在外运的土石已超过8千立方公尺,才发现不只土石滑落,连整个岩盘都崩落,目前地调所及水保处大地技师实施安全评估,虽然东正线明可抢修完成,但是否可以通车,仍待评估。

李建勋指出,岩盘走山与地震无关,也不会影响抢通,因为坚硬岩盘相对比砂土层稳定,只是现在侵入路线,导致无法通行,必须清除再继续施作,台铁施工过程随时滚动检讨,抢通日程保持13日,但通车还要视安全评估而定,台铁局规定很单纯,所有条件都达规范才能通车,现在就是朝目标前进。

李建勋表示,抢通后紧接着就是轨道復轨及恢復电力线、通讯号志,所有材料已备好,只要土石清空,施工人员安全无虞情况下就立刻进场。

李建勋透露,抢修过程有加班、误餐与轮班等,都有依劳动基准法规定,除了向劳动单位报备,也有宣导同仁自身权益、提供休息时间。

他说,长官非常关心现场,没有给予压力、没有限期完成,只要求一定要在「安全无虞」情况下执行,明天东正线可以抢修完成,但是否可以单线双向通车,仍须考量安全是否过关,旅客的安全才是重点,随时进行进行滚动式检讨。

(中时 )

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