台铁瑞芳=猴硐间12月4日因连日大雨边坡坍方造成路线中断,现场迄今持续进行抢修中,至今日中午已清除约8500立方土石。台铁局表示,今日发现页岩层滑动走山情形较原预期的严重,约向轨道侧滑动10至15米,且滑动至轨道东、西正线上方,增加土石清挖困难度,仍以明日抢通东正线为目标,但西正线通车恐要1至2个月。

台铁局今日上午邀集应变中心相关部门主管及水保局、联合大地等专业顾问进行研商,部分调整修正原规划的抢修工法,除原有已施作完成的钢轨桩挡土墙、整坡作业、截水沟外,考量经边坡上方土方已清除达8500多立方,岩盘上方载重已大幅减轻,且为避免破坏岩盘稳定性,短期抢修作业将先依岩层节理进行修坡,将东正线轨道上方的页岩清除,并以太空包增加坡趾稳定,边坡裸露面则覆盖帆布,避免雨水渗入造成土壤含水过高,且将增加全测站监控设备,以即时掌握边坡稳定情形。

目前经综合审慎评估,仍将以12月13日抢通东正线为目标。接续短期抢修作业完成后,中期部分台铁局规划将持续施作排桩挡土墙,并规划以格框护坡方式进行边坡保护,以及加强设置排水系统、固定锚筋、监测设备等。

台铁指出,通车时间点约在午夜,但若进度不好,也可能再拖延到明天。至于西正线因页岩层滑动,工程人员不能再去挖坡脚,必须要先打桩做加固工程,抢通可能要花上1、2个月时间。

(中时 )

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