航运股前一波飙涨过后,近期走势从「海盗船」沦为「火烧连环船」,货柜三雄长荣、阳明、万海今(15)日股价同步出现跌停,纷纷杀破月线。专家表示,投资人可以观察阳明18日(下周一)处置结束后的走势强弱来判断后市多空,但若持股重压的人应该适当减码,以免股价续跌、被迫砍在更低点。

航运股去年12月超火红,散户疯抢当「航海王」,当时天天涨停买不到,但从上周的高点反转,股价开始跳水,形成明显头部,不少人被套在山顶来不及逃命,下场惨不忍睹。

儘管长荣、阳明及万海2020年第四季营收、获利表现亮眼,创歷史新高,但股价却逆势下杀。15日长荣、阳明及万海三檔股价同步亮灯跌停,分别收跌在34.25元、23.35元和43.25元。

摩尔投顾投资长郭哲荣认为,当利多出现,股价反而不涨,请相信股价多一点,因为股价会说话,加上航运股筹码面存在泡沫风险,因此建议投资人绝对要优先避开。货柜航运族群最好赚的时机,大致已经OVER。

但仍有法人看好航运股后市,投资人可以观察阳明18日(下周一)处置结束后的走势强弱来判断,若股价往上将持续反应运费涨价;反之,走势疲弱不排除利多出尽。

投资达人股海老牛则表示,这波伟大航海之旅,相信赚百万、赚千万的一定不少,但在每次的征途上,有更多铁达尼是昙花一现后,没有呼救也来不及反应,直接无声无息地沉入海底。

他提醒,如果投资人握着船票而不知所措,不妨思考三个问题:一、是不是追高?二、要不要摊平?三、该不该停损?把这几点想清楚,受用一辈子,希望不要再有「下一次」。

(中时新闻网)

#航运 #长荣 #万海 #阳明 #航海王