「DefenseNews」22日报导,根据最新卫星照,中国大陆持续在海南省增派空中与海上部队。在过去1年以来,北京在此部署更多的空中早期预警机与反潜机,而海南岛上也疑似兴建足以容纳航舰的乾船坞。随着北京持续扩张军事权力,已大幅提升在南海的能力,更加速北京与其他主权争议行为者间的权力失衡。

根据1月12日拍摄的卫星照,在海南东南沿岸的陵水与琼海航空基地的停机坪上,停放约6至8架的大型战机;不过,由于影像的解析度不足,无法辨识其机型。陵水航空基地目前部署KJ-500空中早期预警机,以及共军海军的其他侦察载臺。

不过,根据2020年12月3日拍摄的基地卫星照,停机坪上除5架KJ-500外,还有3架疑似Y-9的军机,目前仍不清楚后者为一般运输机还是情搜机。

另一方面,琼海航空基地则停放KQ-200长程反潜与海上巡逻机,隶属于共军海军南海舰队。该机场一开始为民用设施,2016年开始兴建机场并将停机坪扩大,最终成为KQ-200的基地。

KJ-500与KQ-200为陕西飞机工业有限公司Y-9的衍生版。由于机背上独特的雷达转动护罩,以及机身后方磁性侦测杆,故易于识别。

此外,2020年7月的卫星照中,首次拍摄到地面上的7架反潜机。早在2020年2月,大陆官媒就已公布隶属于南海舰队的KQ-200,停放于不明机场的照片。当时,「DefenseNews」研判可能为于琼海航空基地,如今7月的卫星照似乎可证实当时推测。

「DefenseNews」先前曾报导,2017年3月,南海舰队部署首批KJ-500于陵水航空基地;2个月后,KQ-200也入驻陵水。陵水航空基地还有BZK-005无人机分遣队,以执行情侦监任务。

除持续增加战机部署外,北京也持续将南海海军设施中的基础建设予以升级。自2020年1月以来,海南三亚的航空基地持续翻修中,包括新建1处停机坪、至少11座新机库、重新铺设飞机滑行道。

报导指出,考量到三亚周边三侧围绕的环境复杂,另一侧又为海洋围绕,想要进行任何工程都相当困难;加上三亚航空基地跑道太短,在跑道没有明显加长下无法安全操作大型战机,故可能继续扮演直升机、轻型运输机、无人机的驻扎基地。

同时,疑似足以容纳航舰的新乾船坞的建造工作仍持续进行中。根据2020年12月3日的卫星照,该地目前正兴建约1,150英尺的大型船坞与较小的700英尺船坞。相关工程开始于2016年,如果证实为海军乾船坞,将可容纳大陆的航舰、驱逐舰与巡洋舰队。

此外,榆林海军基地也正进行建设工程,已足以停泊共军海军的航舰、传统动力潜舰与核动力潜舰。报导中指出,共军已部署现役航舰于榆林基地,以及首艘新型075两栖突击舰。后者2020年12月才进行海试,不过还未正式服役。

2020年11月与12月底,卫星照分别拍摄到075型两栖突击舰在榆林的芳踪,并由战略与国际研究中心(CSIS)发布。与此同时,海南也发现第2艘055型巡洋舰,未来将隶属南海舰队。

报导分析,075型两栖突击舰的扩大部署,以及三亚直升机基地的扩建,足以证实北京有意持续派遣其最新、性能最先进的两栖突击舰给南海舰队。再者,更多的战机布署至陵水与琼海,将强化大陆在南海空域与海域的观察与监视能力。至于新机场基础设施与乾船坞的建设,让航舰可在南海驻扎与保养。这些将大幅提升南海舰队在区域的能力,并加速大陆与其他争议岛屿的主张者间的权力失衡。

文章来源:China boosting naval footprint at its southern tip, new satellite images suggest

(中时新闻网)

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