根据周二的决议,Plauen市的150名员工和奥地利Steyr市的2200名员工,两处工厂都排上议程,董事会可以审视所有选项,包括关闭或出售。

MAN原先规划对德国和奥地利的3.6万名员工中裁减9500人,其中5600人将来自原慕尼黑私家轿车工厂、纽伦堡柴油引擎工厂和Salzgitter市的零组件工厂。

在欧盟气候提议压力下,MAN要朝向转型,在电动和氢驱动领域朝向领先的商用车制造商。

MAN执行长Stimoniaris表示,决议文件确保了工作职位和公司的未来,对研发和个别工厂的投资已经确定。

MAN已经衰退多年,欧盟气候协定规定,卡车到2025年应该减少15%二氧化碳排放,2030年要来到至少30%;除此之外,新冠疫情也对卡车销售带来压力。

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