此外,桃园航空客货运园区、八德地区区段徵收、中路地区区段徵收等重划区也有超过40亿元的土地交易量,显示桃园在捷运路网渐成形的交通优势及台商回流投资、使桃园成为产业重点布局城市的带动下,不仅当地建商抢地,全国性建商也抢插旗,桃园各大重划区已成为开发商抢地的主战场。
信义全球资产总经理柯宏安表示,过去全国性的上市柜建商在桃园购地规模并不大,但随着机场捷运线通车,串起北北桃生活圈,建商开始扩大布局往台北以外的城市进军插旗。
在商业及生活机能陆续到位下,青埔高铁特区包括国泰人寿、兴富发、宏普、亚昕、皇普等建商陆续买地,连续两年土地交易金额都达300亿以上,与五年前相比更是大幅成长,光是上市柜公司去年就在此重划区投入80亿元购地,占青埔高铁特区整体交易金额25%。
龟山A7重划区则因地处邻近大台北生活圈,邻近华亚科学园区及中华邮政物流总部,带来大量就业红利,土地价格又远低于林口新市镇,推案普遍仍在2字头房价对台北首购族极具吸引力,去年土地交易规模成长近160%。
小桧溪重划区从2019年开始就有上市柜建商进驻插旗,也成为寿险业者布局重点区域,带动商业土地单价突破每坪百万大关,如国泰建设以每坪103万元买下商业区土地,看准旧商圈延伸的成熟商机。
柯宏安表示,桃园各大重划区都有建商、寿险业者以高价抢地,未来桃园捷运路网与台北联结更形绵密,大幅缩短北桃距离,建商在桃园追逐捷运路网布局将更为明显。
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