「併购天王」卢明光在2020年6月24日,刚把中美晶以及环球晶董事长棒子交给徐秀兰,只留朋程公司董事长一职,但短短半年,他又被大同找来当救火队,他除了救火,更重要是推动台湾成为未来全球重要的电动车零件供应基地,这是卢明光在他领导的无限赛局中,又新立下的「崇高信念」。

卢明光的事业版图包括:中美晶(5483)环球晶(6488)朋程(8255)兆远(4944)宏捷科(8086)茂硅(2342)。目前卢明光尚未持有大同的股权,但他也表示,未来会在合法的情况下买入大同股票,主要是向员工和股东宣誓对公司的营运有信心。

赛门.西奈克(Simon Sinek)在新作「无限赛局 The infinite game」一书中指出,以无限思维领导必须具备5项条件:一、推动一个崇高的信念。二、建立信任的团队。三、研究可敬的对手。四、攸关存亡的应变。五、领导的勇气。

卢明光要将大同起死回生,起手式就在今年1月28日宣布与工研院合作成功开发台湾首款国产电动巴士「250kW动力系统」。该款国产电动巴士「250kW动力系统」为当前臺湾第一套自主研发,亦是功率最大的电动车动力系统。卢明光认为,大同在工业马达有4、50年的经验,能和工研院合作,就有机会在电动车市场把产品做好。

大同公司执行副总戴丰树表示,大同在既有马达工业基础上,建立电动巴士动力系统的研发与制造能力,亦积极建立马达驱动器自主设计开发能力,经工研院授权技术转移,合作开发马达驱动器专案,未来将以该项首款国产电动巴士动力系统为基石,开发中型商用车和房车的动力系统应用。

电动车市场的前景从以下的事实可略见一二,欧盟最快将于2025年开始启动禁止燃油车计画,中国也正全面进军新能源车市场。全球各大车厂开始积极衝刺电动车及混合能源车市场,其中最为积极的莫过于欧洲,当中的挪威与芬兰预计2025年就要在国内禁止贩售燃油车,英国也确定将在2030年禁售汽油车款。至于中国则在十四五政策当中,把新能源车纳入重点发展项目,使中国电动车市场又燃起一股生机。

卢明光目前也是全球最大车用整流二极体大厂朋程(8255)的董事长,朋程已顺利卡位进入全球一级零组件供应商,高产品单价的超高效二极体(ULLD)2021年出货将高速成长。碳化硅(SiC)及绝缘栅双极电晶体(IGBT)等新市场开始崛起,朋程也没放过这块商机,布局已久的SiC MOSFET新品顺利拿下国际油电车大厂订单,预期2021年下半年将开始量产出货。

卢明光在电动车的赛局上,是会带领旗下公司加入鸿海的MIH联盟?还是另起炉灶,MIH联盟已规画在今年3月召开首次合作伙伴会议,东元2/1日正式加入鸿海(2317)MIH联盟,下半年开发的电机电控高功率与高电压新产品开始测试并准备上市。

大同会宣布加入MIH吗?大同执行副总戴丰树日前曾表示,大同迈向电动车市场是一定要的,鸿海MIH平台很好,台湾在生产制造具有优势,只是未来谁和谁的策略联盟这个比较重要,一定要有人整合,也许MIH也是一个整合也不一定,但还是希望政府也能出手帮忙,由政府整合最好。

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