沿线的靠港顺序为AA1:上海-寧波-洛杉矶港-上海;AA2:高雄-盐田-长堤港-盐田-高雄;AA3:海防-盖梅港-香港-盐田-厦门-长堤港-蛇口-海防;AA5:高雄-盐田-上海-寧波-西雅图-奥克兰-高雄。

经由以上布局,预期可缩短亚洲主要口港到美西的运送时间,提供客户更便利迅捷的优质航线选择。目前船型还在规画,会依市场需求来调整。

外资报告评估日本的ONE今年首季财测,预估营收有望季增6%,平均单价增加10%,从2012年起,全球货柜航运首季度优于农历新年因素,营运动能多半低于第4季约3~4%,而ONE首季展望,预估价格仍将增加10%,对于货柜产业动能具激励指标。近期即使欧洲出现新的封锁措施,需求还是强劲,目前货柜轮市场需求水平至少还会持续几周。

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