中捷绿线新轴心将完成正线测试 春节后进行载重测试

台中捷运绿线因联结器轴心断裂暂停试营运，台中捷运公司今天表示，联结器新轴心安装及检测作业如期进行中，第2批新轴心检测报告已出炉，降伏强度、抗拉强度及硬度均符合设计标准，全部18列车新轴心完成安装，预计明天完成正线运转测试后，将择一列车在17日及18日进行全线载重测试。

至于何时恢復通车？中捷强调，都将经「台中市政府捷运故障审查委员会」审查同意，再送市府决定何时恢復试营运。

中捷表示，新轴心分两批运抵北屯机厂后，施工单位北捷局、车辆原厂川崎重工各抽测1支，分别送SGS（台湾检验科技股份有限公司）、金属工业研究发展中心检测。第2批轴心的检测报告昨天出炉，降伏强度、抗拉强度及硬度与第1批均符合设计标准。

台中捷运公司董事长林志盈表示，新轴心安装作业已如期于昨日全数完成，正线300公里运转测试也将于明日完成，较原定时程提前，将择一列车以沙包模拟满载536人情况进行载重测试，预计8日及9日先进行上下坡牵引及煞车测试、17日及18日完成全线500公里持续运转测试。

林志盈表示，根据川崎重工调查报告，旧轴心因垂直运动不平顺，造成应力集中而断裂。为了解新轴心垂直运动及水平运动是否平顺，此次载重测试特别在联结器加装监视设备，即时传输联结器运动影像。

林志盈表示，北市府及中市府已分别成立审查委员会，台中市政府捷运故障审查委员会日前召开第3次会议，要求北捷局尽快提出调查报告送审。