为降低航空器的温室排放,开发和部署煤油的合成和生物燃料替代物,一直是业界长期努力的重点。
荷航在声明中指出,KLM客机使用了常规燃料,混和了由皇家壳牌石油(Shell)生产的500公升合成煤油,该合成煤油由二氧化碳、水和再生能源原料组成,作为飞机的动力来源。
荷兰基础建设部长指出,让航空业更具永续性为我们所有人面临的挑战,今日,以世界首发,我们正步入航空业新篇章。
荷航主管Elbers表示,永续的燃料将对新机队的减碳提供最大贡献;从化石燃料到持续的替代燃料,为产业面临最大的挑战。
荷兰航空(KLM)一架商用载客并装载合成燃料的客机,上个月首次从阿姆斯特丹飞往马德里,为世界首航,荷航和荷兰政府于周一宣布该消息。
为降低航空器的温室排放,开发和部署煤油的合成和生物燃料替代物,一直是业界长期努力的重点。
荷航在声明中指出,KLM客机使用了常规燃料,混和了由皇家壳牌石油(Shell)生产的500公升合成煤油,该合成煤油由二氧化碳、水和再生能源原料组成,作为飞机的动力来源。
荷兰基础建设部长指出,让航空业更具永续性为我们所有人面临的挑战,今日,以世界首发,我们正步入航空业新篇章。
荷航主管Elbers表示,永续的燃料将对新机队的减碳提供最大贡献;从化石燃料到持续的替代燃料,为产业面临最大的挑战。
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