Lyft现在预期其第一季调整后息税折旧摊销前(EBITDA)亏损将控制在1.35亿美元,先前则预期第一季EBITDA亏损介于1.45亿美元~1.5亿美元。
乘车共享业务增长,是Lyft上修财测的主要原因。该公司在文件中指出,就订单量而言,2月最后一周创下了自2020年3月各地实施防疫封锁措施以来表现最佳的一周。
受此激励,Lyft周二盘后股价一度大涨约8%,目前涨逾4%。受科技股大跌拖累,周二一般交易时段,该公司股价收跌0.49%,为57.06美元。
此外,Lyft预期这样的復甦将持续到3月,且3月中下旬的叫车量可望实现年增长。
其对手优步公司执行长霍斯劳沙希(Dara Khosrowshahi)周一在摩根士丹利举办的科技会议上表示,他预期优步在美国与欧洲的叫车业务将出现復甦迹象,但也警告现在判定復甦进展仍为时过早。
儘管叫车量在疫情期间崩跌,但这两家美国主要叫车平台都承诺在2021年底以前,EBITDA损益将转盈。
优步与Lyft都在去年大砍成本,但经营策略互有差异。优步已经剥离较不赚钱的业务,并大举压宝美食外送事业,以弥补叫车业务的营收损失。Lyft则一直将重心放在叫车事业,并将目光放在经济加速重启的前景。
两家公司股价都已经从去年谷点反弹,优步过去12个月上涨逾 60%,同一期间Lyft股价上涨50%。
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