许多人没听过浩正集团,更没听过张正文,但他旗下的私募基金,专门投资美国、日本两大不动产市场的特有商机,近年更锁定物流仓储,每年创造10%收益率。

资诚联合会计师事务所日前发布《2021年亚太地区房地产趋势调查报告》指出,市场投资眼光已转向景气下滑时仍能创造稳定收益的资产,如物流仓储、出租住宅与资料中心。日本矢野经济研究所更预测,日本物流仓储于2020年的市场规模达175.3亿日圆,25年将达583亿日圆,比亚太地区过去以办公、零售与商务旅馆等为投资主流标的更具吸引力。

由台湾人创立,在日本神奈川、千叶、埼玉等关东地区持有三座物流仓储的浩正商业国际地产集团,就走在这个趋势上。该集团在全球管理的资产总值达40亿美元(约台币1110亿元),是少数活跃于日本仓储物流投资的私募股权基金,每年平均收益率近10%,背后布局的要角,正是浩正集团董事主席张正文。

跟随张荣发15年 获经营圣经

浩正集团在台湾虽不具知名度,但在13年曾将持有的日本4家购物中心,包裹至新加坡上市,后来陆续增加投资的购物中心至11家;4年后,于17年又卖给国际私募基金黑石集团(Blackstone),成功高获利出场。

「我小时候住在日本,印象最深的是父亲带我到处看不动产,所以产业景气、产品好坏、市场供需变化,我有着比别人更为灵敏的嗅觉。」今年56岁、身材壮硕且声如洪钟的张正文,目光炯炯有神地说着他对房地产投资的热情。

虽然从小耳濡目染不动产业,不过张正文早年接触最深的却是交通运输业张正文。他曾进入长荣集团担任张荣发特助,并处理集团在日本的政商关系,担任过长荣航空日本总代表。

「我人生学到的第一堂课,是领导人对事业的坚持。」初出社会即加入长荣集团,跟在张荣发身边15年的张正文,从张荣发身上学到重要一课,是面对困难不轻言放弃,这也影响他日后创业的态度。

张正文进长荣时,年仅24岁,刚好是长荣航空筹备阶段,他的任务是协助争取飞日本的航权,为此他派驻日本10年,担任日本总代表。儘管位阶高,可以见的人多,但要拿下航权仍不容易,「压力很大,航权谈判中间,遇到中国、日本的政治角力远高于外界想像,感受到很多无奈。」除了争取日本航权,他也被赋予许多高难度任务,包括台湾高铁当年转换至日本系车体,他扮演从中协调的角色之一。

04年,张正文离开长荣,以投资日本出租公寓做创业第一炮,并透过与花旗集团私募股权基金合作,一路扩张资产规模。08年金融海啸时期,他危机入市,大量收购日本购物中心与大阪地标「Croesus心斋桥」,重新整理后,13年在新加坡上市,17年顺利以1300亿日圆卖给黑石集团,对比当初9百亿日圆的成本,若以自有资金估算,投资报酬率超过两倍。

专注于房地产投资的张正文,在张荣发身上学到的第2个经营观念,是寧可做不成生意,也不要违背良心。张荣发常常告诉他,经营企业做任何决策都要对得起股东,不能为了要赚钱而没有中心思想。

张正文举例,07年,浩正集团参与全日空在日本的13家旅馆的竞标,出价输给摩根士丹利私募基金而落败。「没有得标,我一点都不觉得可惜,因为当时我们的出价完全是根据专业估价判断,如果只为了得标,盲目追高价格,将对不起私募基金的股东。」没想到隔年发生金融海啸,摩根士丹利未能履约,资产全数被银行没收,张正文反而未在金融海啸受到太大衝击。

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《今周刊》(第1263期)
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(中时新闻网)

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