《科技》业界最高闸极驱动电流 TI推新BLDC马达驱动器

德仪表示，为帮助降低全球温室气体排放，汽车制造商努力增加使用48-V马达驱动系统的MHEV产量，以协助降低车辆内部燃烧引擎的废气排放。德仪符合功能安全的DRV3255-Q1让制造商能够设计马达驱动系统，帮助MHEV系统达到ASIL D标准，并提供高达30kW马达功率，以改善重型车辆48-V马达驱动系统的回应时间。

Strategy Analytics的动力系统、车身、底盘和安全服务总监Asif Anwar表示，48-V系统是原始设备制造商OEM为满足降低废气排放目标所採取的大幅变动，同时可为先进驾驶辅助系统功能增加功率，并为暖气、通风和空调系统等需要大量功率的负载进行管理，结合顶尖性能特性、功能安全和第0级，在实务上可带来系统级操作效益，帮助OEM实现其目标。

DRV3255-Q1是业界第一款整合高低压侧主动短路逻辑元件的三相位48-V BLDC马达驱动器，可省去外部电晶体与控制逻辑元件的使用。新马达驱动器整合主动短路逻辑元件和动态故障反应，不仅让设计人员能够简化设计，更可提供高达30kW的马达功率，同时降低 48-V马达驱动系统的电路板空间和物料清单成本。

德仪DRV3255-Q1採用64针脚四方扁平封装，1000单位数量售价为美金3.99元。