此外,裕隆与鸿海在电动车的布局,有望自今年起开始发酵,成为中长期的业绩发展动能。

裕隆前年摆脱财务包袱,去年前3季单季均持续获利,2020年前3季每股赚1.54元,第4季车市旺季,业绩可望攀全年最佳,2020年转亏为盈;今年再拚持续稳健成长。

台湾车市去年全年挂牌车数达45.7万辆,为近15年来的新高,展望今年,大部分业者看好在汰旧换新补助延长、国内需求仍不差,预估车市规模略减,但仍维持高檔水准。

今年大陆车市则可望回升。中国汽车工业协会日前表示,中国车市今年起在电动化、智慧化等趋势下可望復甦,预估全年汽车销量可逾2600万辆,年增约2.7%,是2018年以来首度恢復正成长。

裕隆旗下裕日车、中华车等业绩与大陆、台湾车市连动性高,随着今年两岸车市看旺,对裕隆的获利贡献可望将较去年再提升。

此外,裕隆与鸿海合资成立鸿华先进,积极透过MIH电动车开放平台切入电动车市场,也持续传出捷报,像是MIH与飞雅特克莱斯勒、吉利、拜腾及Fisker等品牌先后敲定合作,裕隆在电动车的布局也可望逐步展现成果。

#两岸车市 #看好 #裕隆 #集团 #今年