立委费鸿泰今天提出书面质询稿,要求交通部,尽快把国道5号还道给用路人,把目前「大客车专用道」改为「大客车优先道」。
费鸿泰日前接到民眾陈情,抱怨国5「大客车专用道」扰民又不实用,尤其清明时节和春假期间,大量小客车将行驶国5车道,塞车问题一定非常严重,
费鸿泰说,交通部早期为解决国5塞车问题,北上各交流道自100年7月起,全面实施大客车专用道。当时,政府立意甚好,国5在开通后是一条热门道路,往宜兰和花东旅游大客车必经道路。之前,「大客车专用道」确实纾解了国5的车辆雍塞问题,政府为鼓励民眾使用大眾运输,才让搭载民眾的大客车享受到专用道的便利。
费鸿泰指出,自从109年起,全球新冠肺炎疫情日趋严峻,团体旅游人数锐减,民眾更配合政府减少群聚场合,很少搭乘大客车旅游。至今,民眾旅游偏向搭小客车,造成国5道路小客车使用率增加。因此,交通部应规划将「大客车专用道」改成「大客车优先道」,让小客车也可以弹性使用大客车优先道,降低国5塞车机率。
费鸿泰还说,大客车专用道也引申其他问题,包括国道3号北上要接国道5号时候,交流道右侧更改为大客车专用道标示不明确;此问题易造成假日塞车,小客车驾驶人有时没注意到「大客车专用道」标志而误闯,被录影举发而收到红单。因此,在「大客车优先道」还未修改完成之前,有关国道3号转至国道5号标志问题,交通部有必要在明显处,增设警告标志提醒用路人提前变换车道。
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